紅彗星のブログ一覧

日産モコMG21S用に買いました
純正だと速度計と燃料計しかないんで

iPadで使える物を探して選んだのがコレ

アクセルペダルの上にあるコネクターに差し込んで

パイロットランプが点灯したのを確認

iPadの設定でBluetoothをオン

待つ事暫し、されどデバイスに待てど暮らせど【iOBD2】

が現れない

イライラしながら画面に反射する般若とニラメッコ

でたデタ出ましたよ

それではペアリングっと、

しない？！

再度Bluetoothをオフ、オンして

いい加減吸い殻が溢れそうな灰皿を掃除して帰って来てみれば

ペアリングしてアプリ認証画面が、

なじぇ？？

目詰められてたから？？

愛い奴め

ではアプリを起動して車両設定しましょ

メーカー：日産

年式：2004

排気量：．．．0.8？

軽自動車の0.66がない

取り敢えずデフォルトで入力完了

データ送信開始

．．．．．．．．．？!
通信障害
データ送信開始
．．．．．．．．．？
接続失敗

なじぇ？？

試しにメーカーをスズキとして再度挑戦

通信障害、送信開始、通信障害、送信開始、通信障害、、、、

無限ループ状態

最初は同期しない、ペアリングしない、データ送信しない

ナイ無い尽くし

購入先に返品だな

一晩放置して返品の為に改めて動作確認した処

サクッと接続、サクッと起動！

なんなんだぁ

と、取り敢えず診断にてライブデータを確認

水温が215℃！
エンジン回転は5000over
車両速度256km/h

只今、車庫でアイドリング中なんですけど

使えね〜！

ダメ元でメーター画面で見てみるか

摩訶不思議 、iPadのホーム画面に戻る

何が起こったのか

深呼吸して落ち着かせ、改めてアプリ起動！

結果、アプリのクラッシュ

購入先に確認したが
『通信してるんだから交換はしないよ』
との有難いお言葉

色々なサイトを巡り辿り着いた結論は

2008年以前のスズキ製にとってこの白い怪しき物体は

OBDⅡコネクターの防塵カバー

涼しくなるかと思います。
正月に裏山で撮った一枚！

最近の災害は凄まじく
自然の中では人は無力なんですね。
自然界から必要な物を必要なだけ分けて貰う
八百万の神々に感謝して。
天安河原へと続く岩戸橋から
被災された方々へ心からお見舞申し上げます。

中津市の大雨は凄過ぎた
どんだけ降るんかい

前回の氾濫でも２１２号の彼方此方で工事してたのに

雨が上がると酷暑

被災された方々、
復旧工事の作業員さん、
ボランティアの方々、
過酷な状況で大変とは思いますが、
どうかお身体に十分気をつけて下さい。

【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから
ハイブリッドでもEVでもない、マツダ独自の環境技術に興味があるから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

CX-５がディーゼル車の
以前のイメージ（瞬発力はないが兎に角粘り強く回る）
最近のイメージ（経済的だけど小便みたいな変なニオイ）
を何処まで覆してくれているのか。
ヨーロッパのシェアは、
ディーゼルMT車がトップでガソリンAT車が最も少なくなりそうですね。
日本では正反対になると思います。
マツダが世界戦略車として誕生させた
スカイアクティブテクノロジー１号車CX-５も
ディーゼル車がメインになるのでしょう。
ヨーロッパ並の速度を国内で体験するにはサーキットランしかない訳ですが、
日本のマツダが、
日本で売るCX-５を、
日本で走る事のないスピードで、走らせんの？
上等じゃあないの、付き合いましょう。
実際に見て乗って感じてみたいですね。


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

スカイアクティブテクノロジーは、
効率は何処まで高められるのかを追い求めて行く研究。
と、思ってましたが違うかな…。
効率を求めるならエンジンの回転数は一定が良いから、
発電用モータを回す為になるのか？それとも油圧式か？
エンジンの出力以上に発電出来んのか疑問だし、
オイルだと重量増加はどんだけなるか。
１Lクラスで６サイクル３気筒なんかで出しません？
これなら単純に燃費が５０％アップするかも…、無理か。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。