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イイね!
2012年10月15日

10万㌔超分のダメージは…

今日修理屋さんに車を預けて、クラッチマスターシリンダーの修理に取り掛かって貰ったのデスが、

シリンダー内部の損傷が激しい(虫食いみたいになっていた様デス…)ノデ、OHではまた漏れが再発する可能性が高いとか。

結局の所、ASSY交換は不可避な状態でした…。

でも、そこを換えさえすれば残りの不安要素はクラッチだけになるノデ、考え様によっては良かったかも知れないなぁ。

今迄クラッチペダルを踏み込む度感じていた嫌な感じ(キュッと軋む感じ)も消え失せるだろうからね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/15 16:19:47

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この記事へのコメント

2012年10月15日 22:58
10万kmのダメージ…。
開けて見ないとわからない物ですね(ー ー;)
コメントへの返答
2012年10月16日 20:21
修理屋さんもまさに開けてびっくりだったのでは…。

クラッチマスターシリンダーはアルミ鋳造製の為、あんまり中が擦り減ると鋳物特有のす穴に当たってしまうのかもしれません。

せめてピストンとかの摺動部だけでも何らかの強化がされていたら、もっと耐久性が出そうな物デスが。

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