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ここの所、ローダウンしたい衝動と闘っているワタクシ。

DWのデミオに乗っていた時に車高調を買ったショップで聞いてみたのデスが、

BHの純正ショックは、縮み側のストロークに余裕がない（純正状態でギリギリとか）ノデ、ダウンサスだけで車高を落とすと底突きしまくるらしいデス。

あと、新品で10万円以下で売っている様な車高調は、すぐに駄目になるリスクが高いらしいデス。

まぁ、見た目と走りを両立しようと思ったら、相応の出費が必要と言う所デスか…。

本日父のバモスのスパークプラグを交換したのデスが、外した古いプラグがオイルまみれになっていました。

プラグレンチもオイルでべったり。

どうやらエンジンのプラグホール部分に、オイルが溜まってしまっている様デス。

かなりの量溜まっていたのか、プラグ交換後にエンジンをかけたら煙モクモクになりました。

プラグホールに溜まっていたオイルが全部燃焼室に落ちた様デス。

次の車検時に診て貰うか、早い内に交換しようか、どうしたろうかねぇ。

とりあえず、やる前に比べて大きな凹みは減った様デス。

どうしても押し出せなかったのは、サイドインパクトバーの入っている部分や、パネルが二重になっている所くらいデス。

今日は行くはずの現場が流れた（日程変更になりました）ノデ、とりあえず素人板金でどこまでマシになるかやって見ようかと。

でかい凹みだけ何とかなればそれでヨシですわ。

最近うっかりミスにて仕事車輌のトラックの左側ドアがベコベコになってしまいました…。

何とか表面だけの凹みで済んでいる（開閉に支障無し）物の、電柱と喧嘩した傷痕の痛々しい事。

すぐには直す暇が無いデスが、ヤフオクでドアを探しておいた方が良いかも知れないな。