テクニカルArtのブログ一覧

う～む。純正エアバッグ付きステアリングって、本当に厄介デスねェ…。

どう言う訳か、私の車に付いているステアリングのパッド部分のMOMOのオーナメントを前オーナーが外そうとした為か、ドライバー等でコジった跡が痛々しく残っていマス…。

パッド部分だけ外れる物かどうかが気になっていた所、もう一本純正ステアリングを運良く入手する事が出来ましたが…、

エアバッグのユニットとパッド部分がカシメてあり、一体になっている状態…。

パッド部分は、エアバッグごと換える構造になっていました。

さぁ～て、どうスンベ…。

かなり前にぶつけたせいか、一度ミラーステーの腕がベースから抜けてしまった事があったノデ、

今回思い切って新品に付け換える事に。

可動部の油切れもあってか、ミラーを畳む度にバキバキ言っていたのもいい加減鬱陶しく感じていたし。

純正ミラーステーをディーラーで購入。

3500円（税込み）でした。

本日は、四日市市の北の方の現場での仕事だったのデスが、

晩御飯を食べたのは、松坂のバイパス間近のラーメン屋さんでした。

しかも到着したのが日付が変わる寸前だったり。

普通にラーメン食べるんだったら、帰り道の道中でも良かったろうに…。

財政的な制約等がなければ、少しはトラックの外装を格好良くしたいなぁ、等と妄想してみたり。

以前乗っていたキャンター（FB300系）は、

自分の不注意で乗用車にオカマを掘ってしまってフロントパネルをベコベコにしてしまったノデ、

メッキのフロントパネル（被せタイプ）で修理の代わりにしていたのデスが、

ぶつけてしまう前より少し格好良くなった印象でした。

バンパーはノーマルでしたが。

低床車や小径タイヤのトラックは大体車高が低いノデ、

社外バンパーとかの寸法によっては走行中に着地してしまう事がある様デス…。

今乗ってるのは2㌧車とは言え日野の車なノデ、
プロフィアタイプのバンパーとか付けたいのデスがね。

今日の昼間、86を見に近所のAREA86へ。

先日アパートに届いていたDMによると、

普段は室内展示になっているTRDのパーツ満載の86に乗れる様だったノデ、それがメインの目的でした。

展示車と同じ仕様の車を実際に購入するとなると、車輌代＋TRDのパーツで合計500万円代とか逝っちゃうみたいデス…。

街乗りでの試乗では、実際に触れたりする所の良さしか分からないノデあれデスが、

ミニサーキットでの走行や、峠道でのドライブが最高に楽しいだろうなと思いました。

今日は来店の特典で、ジゅんベリーのコーヒー豆と、86のステッカーかクリアファイルのどちらかが貰える様だったノデ、クリアファイルを選択。

その後ふと思い立って、伊勢自動車道のインター間近のラーメン屋さんで晩御飯を食べる事に。

大きなお店では無いノデ、そんなに有名な所では無いと思いマスが、

おいしいラーメンでした。

んで、レガシィのOIL交換時期も近づいていたノデ、

帰り道に松坂にあるタイヤショップにてOIL交換をしました。

今回は、10W-40を選択しました。

冬の間は5W-30を入れていましたが、これから暖かくなって来るノデ。

終わりかけの5W-30と比べるのも何デスが、

エンジンの音（メカノイズ）が静かになって、回り方がより滑らかになった印象デス。