テクニカルArtのブログ一覧

午後から近所のスズキのディーラーへ新型スイフトの試乗に行ってみたら、試乗車が作業中。

どうしたのか聞いて見ると、オーディオレス仕様のままだったので、カーナビを取り付けている、との事。

4時位には取り付け終わってるんで、とディーラーの人に聞いたので、出直す事に。

一目見た感想は、若干大きくなったとは聞いた物の、そんな感じには見えなかった。

試乗車は白パール系の色だったので、でかく見えるんだろう、と思った位でした。

乗ってみた感想は、これは本当にコンパクトなのか？と思った位静かで、しっかりとしたボディと足回りでした。

試乗車はCVTでしたが、そんなに違和感なく乗れました。

前に乗った事のある別のCVT車は、そんなにアクセル踏んでなくてもスピードだけスルスル上がって行った様に感じたので、CVT自体をあまり好きになれなかった。

でも、やっぱりMTで乗りたいと思う自分は、時代遅れだったりするのかなぁ。

ベースのスイフトがこんなに進化しているので、スイフトスポーツはもっと凄い進化を遂げているかも知れない。

今日の晩御飯は、おでん。

一人暮らしで鍋物とかやると、とても侘しい気持ちになったりする時もあるけども、無性に食べたくなったら、やらぬ訳にはいくまい。

それにしても、何でおでんの具は皆、水に浮く物ばかりなのか。

美味しければ何も関係無いけどね。

AT車の普及率から考えるに、近々死語になりそうな気がする「AT限定免許」。

今や普通免許をAT限定で取らない人の方が少ない位だろう。

新型車からはどんどんMTが姿を消している。（ミニバンはともかく、コンパクト系とか。）

新型マーチなんて、CVTしかなくなっている。

一部のスポーツモデル（ランエボやインプ等とか）しかMTの選択肢がなくなってしまったら、寂しいなぁ。

約一週間前に痛めた右ヒザ。

いまだに少し痛い。

歩くのは歩けるけど、走れる程は回復していない。
正座とかまだ無理っぽい。

ヒザを痛めていても、意外に車の運転には邪魔にならない物だと実感したけども、早く良くなってくれないと。

ブレーキパッドの交換を考えている時に、ショップの人にディスクローターの交換も勧められた。

確かに、パッドの当たってない所との段差が指で触って分かる位ディスクも減っていた。

なので、今回思い切って同時に交換することに。

今度のパッドとディスクは、プロジェクトμの製品。

どうせ換えるんなら、とディスクはスリット入りの物に。

ショップの人には、ブレーキの当たりが出る迄は、若干効きが悪いよ。と言われたけど、そんなに気にならない位でした。

今の状態でも交換前に比べると、大分しっかりしたペダルタッチになった様な感じです。

パッドの当たりが出たらもっとフィーリングが良くなる様なので、今から非常に楽しみです。