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強化クラッチに換えるなら、

ディスクのみならずカバーとかレリーズベアリング等、他にクタれていそうな部品もついでに換えてやった方のが良いのだろうかネェ…。

低速ギア（1速～2速）では今のところパワーかけても滑りはそんなに無いノデ、もうしばらく考える余裕はあるだろうケドね。

今日の作業は、木質樹脂（木粉50㌫配合のプラスチック）製のウッドデッキの工事でした。

組み立てるのに猛烈に手間を食うメーカーの物だったのに加えて、

階段の代わりに小さな独立デッキを組むと言う、何ともナラン奴。

朝から建てる位置を図面で確認出来ていれば、位置出しに難儀しなかったろうに。

昼休み中に事務所へ図面を取りに行かされたのが見事にタイムロスになったと言う、目もあてられない結果に。

最近いいコト無しデスわ…。

デビュー前から雑誌の記事とかで見かける事の多かった、トヨタ86とスバルBRZ。

４月になったら試乗車が来るよ。とスバルのディーラーで聞いていたノデ近所のディーラーへ行って見ると、

四日市のディーラーに試乗車が居るとか。

なので、近く（鈴鹿）のトヨタで86を触ってみる事に。

乗ってみた感じは、普段ターボのBHに乗っているせいか、発進に少してこずりました（エンストする程デハ無し）。

アイドリングでは静かなNAのボクサーエンジンは、個人的には若干不満な部分も。

86に限った話では無いデスが、もっとボンネットが見えてもイイ様な。

フロントの長さが掴みにくいデス。

低速ギアで引っ張って見ると、3500回転～4000回転あたりからボクサーらしいイイ音がします。

また機会があれば、BRZも触りに行こうかと思いマス。

今迄時々愛車のオーディオの左側スピーカーが鳴ったり鳴らなかったりしていたのは、

オーディオの配線の接続が完全では無かったのが原因でした。

社外のツィーターの配線を繋ぐ時（純正は右側の配線が切れていた為）に気づきましたョ…。

日曜に散髪に行ってから、妙に体調がオカシクなってきた様な。

まさか、風邪でもひいたかネェ…？

今日になって謎のくしゃみ連発とか、鼻水止まらん時も。

多分花粉症ではナイとは思う（資材置場に生えていた杉には無反応だった為）ケド、

まさか桜の花粉に反応していたりしたら…、ヤだナァ。