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教習前にNS-1のリアタイヤ外して再度スタッドボルト撤去に勤しんでいましたさ

ホイールとスタッドボルトのネジピッチは1.25だったけどロックナットが1.5でした
そりゃネジ山つぶれますよねー

1.25のボルトとナットを調達して　なんとかダブルナットでスタッドボルトを外しましたが　ナットも死にました
まぁネジ山つぶれたもん使う気はないので　生きてればなんかに使えるかなと思っただけなんで始めから生存は期待してませんでしたがね

スタッドボルト　スルっとひっこぬけた1本除けば一応ネジロックはついてましたが　ｶｯｻｶｻの粉になっておりました

で　画像は撤去後ボルトのっけといた画像です　3つともナット取れませんｗ
　
ネジロックつけとらんのでまだ完了ではないです


で　ついてたスプロケ　３９でした　エンジン側は見てないけどね～
　これで60km/hで5速7000rpmくらい？（もうまわしたくないくらいにはがんばってる音がする程度）

まっだまだ開度に余裕がある状態でそれなりに加速してるし　燃費をみるにまだまだ改善のしようがあるのでもちっとスピードレンジあげられるなら　開度はチョイと増えるかもだけど　回転数下げられるので燃費はよくなるんじゃないかなと　思いますけどね

適当に調べてみたら　35と32がありましたけど　それよか小さいのはなさそうかな

試せるならどっちもためしてみたいけど　チェーンの長さとかドライブスプロケ？とかの兼ね合いもあるし1パーツだけですむ話じゃないのがちょっと面倒なところですな

駆動系は割と変化大きいだろうし吸排気の変更と同じくらいの優先度でやりたいとこですな


とりあえず教習ももうチョイなので終わったらバイトでもして　早くやりたいですな


メインPCの電源が死んで非常に無気力ですが　まぁ　がんばります

うるさいマフラーに転がりっぱなしの純正マフラーをつっこんでみた


ひょっとしたら現行カブよか静かかもね　これはこれでちょっと怖いが　うるさい＋ロクに走れないよりは百倍マシだとおもうのです

スマホで動画とってみたけど　全くかわらないどころかフランジが震動してむしろうるさかった


サイレンサーギリギリで切って　今の位置に突っ込もうかとも考えたけど　長さがちょいとキビシイかな
干渉まではいかないにせよ　排気管としてどうなのよ　ってカンジになるので　実行せず

なんとか走れればなぁ　走行時の音量テストしておそらく喜び狂うであろうに・・・


だれか１２５スクーターあたりの純正マフラーくれないかなぁ　ﾜﾀｼやかましいのは嫌いなのです　非常に静かな住宅街だし　そんな下らん事で印象悪くされても嫌だし
ＲＦも純正だしね

ＲＦはまだスロットル開度おさえられるけど　NS-1はどうしようもないから必然的にアイドル時以上にうるさくなるし　乗ってる側としても不快



カウルも純正に戻したからリアウインカーの置き場がないし　なによりダサいし

まぁこれはGETしたCBRテールランプの固定ができたらまた戻すから問題ないけど
相変わらず固定してないシートカウルは予定としてはハコとシートカウルを付け替えできるようにしたいなぁと



無断借用ですがこんなｶﾝｼﾞの予定

RFのシートのキャッチみたいなのがあれば一気に進むんですがね　まぁそこらは仕事し出したらﾃｷﾄｳにﾔﾌｵｸとかで揃えるつもりです


ゆくゆくはサイド・アンダーカウルもまたつけたいね　エクストリームとかファイターみたいなスタイル　割と好きよ
あとはメットインの底を塞いだり　600RRタンクカバーを補強してせめてニーグリップ可能なくらいに・・・




と　イチオウいろいろ考えてはあります





で　現状ですが　乙四とるつもりが　18日で申し込み締め切りの試験が6/1なんですね
いやぁ　先が思いやられる　間に合えば申し込むだけしておきます　時間が迫るほうが真面目に取り組むと思うので

とはいえバイトもせず高校も4年目　ラストの年です　進路のこともあるし　やりたいことのまえにやることやらんとですね

写真はいつぞや夜中一人で行った大さん橋での画像です

我がNS-1もう400km走りましたが一向にリザーブにはいりません

たしかONで７L、リザーブで１Lでしたよね

いつまで走るんでしょうか　それとも勝手にガソリン継ぎ足した馬鹿野郎がドッカにいるんでしょうか　一度くらいマトモな燃費のデータとりたいんでやめて下さいｗ


ガソリンといえば　近所では最近レギュラーが１５５～なんですよね
スゲー高いです　勘弁してください（といっても給油時は値段なんて見もせずに入れますがｗ）

どうせ掛からなくなっても押していけばGSあるしガソリンさえあればいつだろうとキック一発なんで気にしてないです
さっさとマトモな燃費計測したいからガス欠なってほしいんですが　まだまだ元気に走ります


とはいえフツーに加速しててカブ１１０においていかれたのは少々ショックです
再加速しづらいのは重々承知でしたが　つきみ野から相模大野の間のR16とか通るとチャリで走ってる気分です

まぁ5速で限界までまわして70出るかどうかなんで　とうぜんソコまでだして巡航なんてできないし　ｳｯｻｲし揺れまくるので出て60、普段の巡航は５０なんですけども


そういやシフトタイミングですが　各ギア１０キロずつであげてます
なので2速は10km/h～、3速は20km/h～、4速は30km/h～、5速は40km～
ちなみに限界らしいとこまでまわしても+10km/hまでしかできません

っていうかエイプ１００ってレッドゾーンいくつからですかｗ
一応最高出力は8000rpmっぽいですがねぇ
新聞屋カブの音くらいまでですかね　っていうかアレもいくつ？　回してみたらアレ以上フツーに行ってビビってやめたけどもｗ

スロットル開度ですが　一応音基準でいくと3段階に分かれますかね
エアクリかえてるんでエアクリがｼｬｼｬｼｬｼｬいう前と後、あとは単気筒独特のマフラーのドドドドが一段やかましくなるトコの3段階？

エアクリかえて息つきしづらくなったとはいえ　どうせブンまわしても回さなくても遅いものは遅いので加速は2段階目　5速いれてからは1段階目でゆっくり加速で50km/hあたりで巡航ですな

まぁのんびり加速　速度維持　です
減速は早いうちからゆっくり減速ですな　後がいると邪魔臭そうにされるのでやり辛いですが
大体全ギアでエンブレつかって減速するので　減速時にクラッチ握ったりニュートラルにすればロックの危険性はあがりますが燃費も向上するでしょうｗ
インジェクションみたいに燃料カットなんてあればエンブレつかっても燃料食わないんですがねー

と　チョイと書いて終わるつもりでしたが割といっぱい書いてもた

ではでは　オヤスミなさいませ

追記
リザーブにはいりましたので　燃料コック切り替え時の走行距離を元に燃費計算してみました
https://minkara.carview.co.jp/userid/749210/car/1070393/2006672/fuel.aspx
58km/l走ったようですね　とりあえず私の元にある間は燃費マシンでいて欲しいものです　個人的には唯一の長所ですからねｗ

キーシリンダーの線をオンでオフ状態にしてました
そりゃかからんわな


ソコなおしたらすぐ始動して　相変わらず元気でした

今回エアクリボックス撤去して安そうなむき出しタイプのをつけましたが　息つきしづらくなったなぁと
　グイっとスロットルあけてもしっかり音量だけでかくなって　さすが単気筒と

こんなもん





フレーム塗装はがれまくって　銀フレームだったのがバレるｗ

あいかわらずマフラーが２本に分かれてるところでよくマフラーぬけるみたいで　今回は運悪く両方同時に引っこ抜けたのでいきなり爆音になってびっくりしました

まぁココは放っといていいや　困らんし


んで　エイプ１００Ｄのハーネス（オマケ付）をゲットしたので　配線全撤去
整備手帳：https://minkara.carview.co.jp/userid/749210/car/1070393/2303935/note.aspx


藤沢のホンダドリームでもらった配線図眺めながらいろいろいじって　バッテリーなしエンジンをそんままつくように入れ替えて　つけると

オマケもキーシリンダーもしっかりつけたいので　オートバックスでカプラー４Ｐと６Ｐお買い上げ

あとはオプションカプラの３Ｐと旧ハーネスのリアブレーキスイッチのカプラーを使ってｵｼﾏｲ

リアブレーキのは３Ｐを２つ使用だったのでスイッチが２Ｐで合わないため旧ハーネスのを移植

こんなもんかな？

昔バッテリー車化してつかってたバッテリーは残念ながらチャージされないので使えず今は端子を直でつないでます

光り方は旧ハーネスで自分が使ってたときと同じですね
自分が使い出したときにはバッテリーレスでやっていたので

変わった点は　キーオフで即座にライト類が消えることくらいですね

バッテリーつければヒカリモノも安定して光ってくれるだろう
あとは省電力化やね

死んでるバッテリー意外だと載るけど大きくて思いの位しかないのでしばらく見送り

リチウムイオンの軽いのがいいなとは思うけど　金ないから　まぁそのうちｗ

チョイとまえからエンジンかからず　今日とりあえずプラグみたらﾏｯｸﾛ

キックしても火花飛んでないのでプラグかなー　とRFから引っ張り出したプラグをつけるも火花飛ばず

逆にRFでプラグためすとフツーに火花飛んでる

プラグの所為じゃないということは　ドッカ配線がおかしいのか　IGコイル死んでるのか

配線なんていじってないしなぁ　ゴッチャゴチャで見たくもないし

IGコイルだけ試すにはどうすりゃいいのかな～


とりあえずしばらくうごかせないなぁ

メンドクサー　バイクのれねーじゃん

まぁあんまりのってないから燃料割かし残ってるけどね


現状プラグが問題ないことしかわかんねぇや　ほか車体側すべて疑わしい



つーか見れば見るほど無駄配線おおいのよな



ゴッチャゴチャだからいったん全撤去しようかなぁ　

一応自分のだし　見ないふりはいいかげんマズいな


気分的には全とっかえしたいんだけどね　せいぜいメインハーネスとか


まぁいいや　とりあえずライト類もってかえって　あと放置しとこ

カプラーほしい　とりあえずきれいにまとめたいわ　カプラーって安く売ってないのかな　４・６ピンくらいの

キボシオンパレードはさすがに手をつける気が起きないわ