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なんだかんだ全工程の終了時間である16時ほぼピッタリに封印つけてもらったから　あぶなかったんじゃねぇか　っていう

RF同様二桁揃ってます


っていうかまだ３ナンバーも301なんですね　もうチョイいってるものかと


まぁそんなわけで一段落です










ちなみにエンジンルームはこんなもん
バッテリーとブレーキのところのカバーははじめから無いです

ホコリっぽいから洗うためにエンジンカバー外したけどﾖｸﾜｶﾗﾅｲ素人塗装感でブラックになってましたよ

社外エアクリにインテークパイプも変わってる
ドコのメーカーかは　ﾒﾝﾄﾞｸｻｲから調べないｗ






一番気になってる点だけど　運転席側のフェンダーとボンネットの境
普通にあげるとボンネットがフェンダーの下に潜るようなノリで　ココに引っかかってしまうっていう

助手席側も少なかれあけるときにもぐりこむんですよね

どう考えてもヒンジの強度不足ですよね　コレ　稼動部分だけ動くのであれば絶対に潜り込む事は無いですからね

光軸調整もナンバーつけるときも　ボンネットオープンは勝手にされる前に全力で自分であけてどうにかなりましたけど　いちいちロック解除して浮かせた状態で横まで移動してあけなきゃいけないのはﾒﾝﾄﾞｸｻｲよ

走り屋的療法として接合部に何か噛ませればゆがんだところで食い込まずに済みますけど　出っ張りすぎたら保安基準的にマズいですしねぇ


結局ヒンジを曲げて戻すのがいいのかね　強化ヒンジとかないのかな


塗装剥げるのいやなんで何とかしたいです

ふらっと寄っていってくれた人にはもうすでに知られてるかもしれないけど　この度車買いました


貨物だなんだといろいろﾜｹのﾜｶﾗﾝ話をしてましたが


結局普通に乗用の車です





というわけで








V35クーペでございます
ダウンサスとインテーク以外は純正(に戻してある)っぽい


まだナンバーございません

色々と余計なものも含めついてるものがあったり　ダメな部分もあったり
とりあえずモノを揃えて早いうちに車検とりにいく予定です




結局ニッサン車なんですねぇ
V35とはいえまさかスカイラインとは自分も考えてませんでしたｗ


　やることやったら大事にしてやろうと思います


とりあえずご報告ということで




では