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もらいました（嘘


学校唯一のバイク友達のものですが 土日にその人の家に泊まりに行くので（とある事情で貸してもらったものです）


今日は雨降ってましたが 昨日RFとCBの泥おとししよう思ってカバーとったときに撮ったものです

結局また汚れたんでしょうけどねー

明日夕方出るのでちゃんと動けばいいですけど
まぁホンダのバイクなのでRFほど心配はしてないですがねｗ

レッドバロンの駐車場でコケた時や泊まりにいった日にお互い乗り換えて学校行ったりしたので何度かこのバイクは乗ったことはあるのですが

今回家まで乗って帰ったときの動きが前と違うような気がしましたね

なんというか 空ぶかしでの吹けは同調取れてない感じのRFと違って さすがホンダの4気筒という感じでスムーズなんですが 加速感が全然ない

HyperVTECの２バルブのせいなのか 前は意識してなかったのか ２０００シフトだと６速４０キロ出すのになんか時間かかる

RFは可変バルタイ CBはバルブ休止システム っていう違いはあるだろうけど

スロットルの空け方はまぁ同じくらい となるとバルブ数のせい？ じゃ何のためのHyperVTEC？ VTEC的な出力重視ではないからいいのかな まぁいいや

でもまぁマフラーの所為なのは抜きにしても 巡航時の音がうるさいから 確実にスロットルあけてる量は多いな

まるで２５０のような気分だった まぁ２バルブだと教習車といっしょだしなー


いいたいこと忘れたのでここでお開きにしましょうｗ