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よくそこらへんで転がっている2色のＬＥＤバルブのことです
おそらく同色ダブルLED球以外はほぼ全てにキャンセラーが内蔵されていると思います
ウインカーポジションのない車種には便利ですがついてる車種にはどうでもいいものです

ならほうっておいてもいいのですが　今回は結果的にキャンセラー回路の仕業でポジションが光らなかったので分解がてら撤去しました


詳細は整備手帳をどうぞ
https://minkara.carview.co.jp/userid/749210/car/1138768/2775954/note.aspx


ちなみに　この加工はスイッチボックス側にウインカーポジションの回路がある場合役に立つものですのでウインカーポジション回路がなく　ポジション線などから電源をとっている場合は加工するとウインカー時消灯しないので役立たずになりますのでご注意を

逆にスイッチボックスに回路がある場合でキャンセラーがあると特に不都合はないのですがポジションの復帰がおそかったりします

ちょうど点滅で消えているときにウインカーをOFFにすると即時ポジション点灯しますけど　そんな余計なこと考えてるといつか事故りますんでね



余談ですが　バイクにウインカーポジションは推奨な私ですが　車には非推奨な私です
まぁ車持ってないですけどｗ


とりあえず考え中なのは　ヘッドライト内にいれたH4用ポジションランプをどうしようか
バルブ規格的にあまりLEDバルブは出てないし　ウインカーは白LEDでも黄色く光るのでポジションランプの色の統一がされてない
素直に外すのもいいけど　距離把握のためにヘッドライトとウインカー光らせたいので現状維持でもいいかなーとも考え中

でもライトオン時ならともかくポジション時のパッシングが見えてないのか何なのか　譲ろうと思っても　あまり反応してくれないのでポジション消せばパッシングの反応もしてくれるのかな?　とも思いつつ

なんにせよ今はいじってないので光ります

いまどきH4用後付けポジションランプなんてそう無いしなｗ