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帰りが30分ほど遅かったのもあるのか　仕事帰りでいつも渋滞してる道が珍しくそれなりだったので特に何も無く走っていたんですが
　突如一車線以上の範囲で大量の釘が散らばっていて回避も空しく一本リアタイヤに刺さりました

キッチリ奥まで刺さったならせいぜい帰るくらいは出来たのですがロール釘かなんかで途中で引っかかったためそのまま走るわけにもいかず　引っこ抜いて低速で帰りました

あれだけ転がっていて自分だけ引っかかるなんてこともないでしょうし　降りた後気付いた人もいるのかもしれませんが　とりあえずしばらく走れません

しょうがないのでRFで通勤する予定ですが　いろいろ面倒ですね

無事仕事を始めて数日で初日の給料が入ったので　その額以内で今後必要？なパーツを一通り揃えてみました

まぁ届いただけですけどｗ
一応更新はしておいたのでパーツレビューのほうでも見ていただければと
NS-1パーツ：https://minkara.carview.co.jp/userid/749210/car/1070393/parts.aspx


今回のパーツ達（+ハンドルバー）

ハコ＆ベースにバーハントップブリッジにクラッチホルダー＋ハンドルバー




クラッチホルダーはミラーつけるために♪　パッシングスイッチが干渉しかけてますｗ







おいてみただけですが　こんなカンジです
肩幅ほどあるので結構大きいです
バーハンならハンドルマッスグで通れるところなら通れますが




ハンドル　忘れてて最後にとるだけとりましたｗ　幅はセパハンよりちょっと広がりますね



トップブリッジは組み立てが必要ですが　なかなかきれいです
黒いプラスチックのキャップがあるのでハンドル変えたときに穴に水が入る心配はないですね

はやくつけたいですなぁー
めんどくさいのでまた今度ですｗ

というわけで　つっこめるだけ突っ込んでみたら16km/Lになってもた
給油量計算は毎回同じところまで給油せんとズレるからアテにならんけど

いつからどう乗ってるかも覚えてないや


フロントブレーキスイッチの端子がサビてきて接触が悪いので付け替えないとな　とココにメモるｗ


とりあえずそんだけです～

仕事がんばるよ～

夜勤なんですけども 今夜で4日目になります

ようやくNS-1が通勤マシンとして活躍する機会ができました
トリップは只今340km位ですね 通勤距離は17km位 学校より先にあるので通学+5kmくらいです


二日目の出勤時がかなり雨降っていたんですが ドレンボルトについているセンサーの温度計をみるにほぼ30度以下で全く暖気されず すごく走りにくかったです
ドレンボルトなんで油温ってコトでいいと思うんですけども 到着後余裕でエンジン触れました
普段は走行暖気で十分なんですが どうやら雨降ってると走行暖気はできなさそうですね
そもそも暑い日に走っても70度以下にしかならないのでいいのか悪いのか ってカンジですけども

まだリアボックスはついてないのでメットイン内にある程度突っ込んでますが やっぱりリアボックスほしいですね～
給料入ったら買いたいです 取り付け方法は考え済みですので


行きは混んでないのでいいんですが 帰路は8～9時のR16を南下するんですが 確実に混んでますね 別ルートも考慮したほうがいいかもしれないです


朝帰って早く寝ても10時なんで 早く起きても14時 遅ければ16時過ぎになってしまいますね
おかげさまであんまり家で起きてる時間はないです

仕事始めの週が定期テスト週と被ってよかったです なにせ明日1教科だけですので
1，2日目あたりなんて特に専念しないと頭の余裕なくなりますからね

とりあえずある程度は覚えたので もう少しで戦力になるかと思います





とりあえず また

適当に調べた情報だと某223ccは80キロ以上だと燃費悪化するとかいうのがあったしなぁ

まぁ今回は給油量が少ないものの54km/L
ということはもっと悪いだろうなぁ～

結局大和市内ﾁﾝﾀﾗ走ってるのがちょうどよかったってことかね

速度域は60付近ってとこかね だいたい常時50だしてた感じ


いちどタンクの容量計ってみた方がいいかもなぁ～
先にホンダドリームに聞きに行くべきだがの



まぁとりあえずそれだけです

木曜日に帰るかな と