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鍛造ピストン等のピストントップがピカピカに光っている物ってカッコ良いし憧れますよね？
という事でジャイロキャノピーのピストンを磨いてみました。
砂型の凸凹をペーパーで落としてピカールでひたすらゴシゴシ！！
意味はあるのか？と言われると・・・💧
寧ろ少し圧縮が下がるかも？
ですが、自己満足です👍

ジャイロキャノピーの予備エンジンを購入。
不動のエンジンだったのでオーバーホールを敢行。
外観も真っ黒の塊だったので少し予想しておりましたが、やはり中身も真っ黒。
4stでここまでになるの？と言いたくなる状態でした。余程オイル管理が悪かったのでしょう。
ヘッドも捲るとバルブフェイスが見えない位にカーボンでぎっしり詰まっていたので、よくあるカーボン噛みによるエンジン不動であろうと思われます。
取り敢えず全ての部品を分解洗浄していってますが、この洗浄作業がオーバーホールの時間の8割と言える時間を要する作業です💧
酷い汚れだった為、まだ暫くは洗浄作業が続きます。

久しぶりにボンネットを開けたら砂埃が結構積もってた為、2年ぶりにエンジンルーム洗浄を行いました。
と言っても昔の車と違い、オイル滲みなどのしつこい汚れは無かったのでサッと水洗いのみですが。
やはり、エンジンルームも綺麗に越した事はないですね。

夏の2時間耐久レースに参加しました。
今回は始まる前からトラブル続きでしたが、何とか完走しました。
前日まで電気系トラブルを修理し、
予選では、タービンのオイルリターンホースが裂けてオイル漏れによりアタック出来ず、決勝ではe-manageのセッティングが狂ってしまい、エンジンが吹けなくなり、ブーストも純正より低い0.6kでの走行で、開始から1時間強で大雨と雷により赤旗終了となりました。
挙句に帰宅し車庫へ到着寸前に燃料ポンプ故障。
やはり余裕を持って事前より仕上げておかないと駄目ですね。

今まで約20年間使用していたRoland stikaの調子はまだまだ使用出来そうではあるものの、16cm幅までしか対応しない事と、windowsXPまでしか対応しなく、1998年式VAIOがそろそろ限界だった為、グラフテックsilhouetteCAMEOPROへ新調です。
幅24インチに対応するので本体が矢鱈とデカイです💧