鈴鹿フルコース、チャレンジクラブ初走行　２分３１秒９３(Z1☆)

こんばんは（＾＾）
今日は待望の鈴鹿フルコースデビューを果たして来ました♪

走った枠は午前１０：３０分～１１：２０分の５０分枠チャレンジクラブで、広すぎて迷うことを想定したためｗ、
１時間前には到着して準備を開始しました(笑)


到着して周りの参加者を見渡すと、フェラーリ３２８？３４８？、現行コルベット、NSX等の車種が普通に停まっており、自分はいきなり場違い感全開なオーラを感じつつも受付に向かいますｗ

受付で支払いを済ました時に、スタッフにとあることを聞きました。















自「そういえば今日のチャレンジクラブは台数どのぐらいなんですか？」


ス「そうですねぇ、この枠は４０台です。」


自「(￣▼￣|||) ﾜｶﾘﾏｼﾀ・・・」ｗｗ



と、いきなり戦意喪失です(笑)ｱﾝｻﾝ3日はｽｲﾃﾙｲｳﾃﾀﾔﾝorz

まぁそれでも走らないワケには行かないので、気合を入れて初走行に望みました。

鈴鹿はグ○ンツーリスモやFｏｍｕ○ａ１で何千、何万周と走ってきたので(爆)、ラインをどう走ればいいかとは思いませんでしたが、ゲームとは違ってリアル鈴鹿はS字のアップダウンが半端ないなぁと感じました♪

それに思ったよりコーナー間が短く感じ、ヘアピンからマッチャンコーナーにかけては５速７０００rpm、約２００km弱で曲がっていくのでバリ怖いっす(汗)

なので羽がない坊主な自分にはマッチャン全開は無理でした(笑)

１３０Rでは通過中にメーターチラッと見てみると１６０km・・・(まぁ最初やしこんなもんかな？)

１コーナー、１３０Rのブレーキングは１８０ｍぐらいで割とドンピシャに近いです♪

そんなこんなで徐々に速度域にも慣れてきたのでいよいよアタックモード突入と思いましたが、
台数多数のためか鈴鹿お約束の赤旗中断が２回もありました・・・

やっぱり速度域が高いから一瞬の判断遅れがコースアウト、クラッシュに繋がってしまいますね・・・(*´-ω-｀)

それでも１度目の赤旗後になんとか１周近くクリアが取れ、ベストは２分３１秒９３(車載ラップショットより)でした。

車載見てもらえれば分かりますが１３０Rで運悪く詰まってしまい、これがなければ間違いなく３０秒切りでした(言い訳ｗ)

それではお待たせ車載コーナーですｗ(今日は引っ張りすぎ!?)

気温１０度、最高速２２８km、水温８３度、油温９８度、減衰FR１周戻し、エア温間FR２．５kg

ｅ－０１最高速


＜反省＆考察＞
今回はありすぎるので、箇条書きで(笑)
・まずヘアピンのブレーキングがヌル過ぎｗ
・ビビリミッター作動でマッチャン全開できずｗｗ
・長～くブレーキングするコーナーでは、車速が高いのにアクセルオフの時間が長いから水温が６８　　　度まで下がってしまいました・・・(この温度では立ち上がりで踏み込んだ時にパワー出ませんorz)
・１３０Ｒもまだ余裕あり。
・５０分枠でずっと全開走行ではさすがにガス欠にｗ
・やっぱ羽がないとＦＲは攻め切れません(笑)

といろいろありますが、クリア取れれば３０秒は切れるかなぁとも思います（＾＾）

それでもＱＵＡＮＴＵＭの足はさすがにイイですね♪
羽無しにも関わらず、あまり恐怖心を感じることなく走れたので、(マッチャン以外ｗ)高速コースを走ることでＱちゃんの良さを再確認できたのは収穫です(*´∀｀）/

帰りもこの減衰のままでメッチャ快適なんですよ～♪

ちなみに次回は水温対策に電ファンの回転温度を８５度に変更して(今日は８０度で全開でした)、
クリア取るために平日に挑もうと思います（＾＾）

最後に・・・
赤旗２回目後に完全クリアのチャンスがありましたが・・・
























・・・























ガス欠で撃沈しましたΣ(￣□￣lll爆)

それでも道はキレイやし、ストレートは６速全開やし、２００kmコーナリングはシビれるしで未体験な１日でした♪

愛知に移ったら鈴鹿メインですね（＾＾♪）