赤桃＠５００系こだまのブログ一覧

こんばんは＾＾

今日は予定通り、鈴鹿サーキットのチャレンジクラブ枠でシェイクダウンに行ってきました♪

もちろんヘルメットやグローブは忘れず持っていきましたよ(ﾟдﾟ)ｗｗｗ

現地で今日初めてお会いするしみぼっちゃんさんと合流し、まずはアレコレ雑談♪

この時間も自分は好きです＾＾



赤桃号としみさん号♪

今日は１本目で１８秒出されていました♪　マジ速過ぎッス(ﾟдﾟ)

で、短刀直入に自分の結果をいいますと・・・

２６秒３６で轟沈いたしました(ﾟдﾟ)

まずは車載をどうぞ＾＾；；；；；



１周目が２６秒９、

一旦ピットストップ後、ウイング１段階起こしの２周目が２６秒３です。

車載見てもらえれば分かりますが、１周目はブレーキがめちゃ甘く、なおかつところどころ

突っ込み過ぎてオーバー出すぎた上にてんやわんやになってます(笑)

２周目は少し挙動に慣れてきて、１３０Ｒ立ち上がりまではまずまずでしたが、そこでラップショットが誤作動しているのに気付き、

そのまま走りきればいいものを、なんとアクセル抜いてしまいました(爆)

それでも２６秒３だったので、まともに走りきれれば今日でも２３～２４秒台は出せたと思うのですが、

たらればを言ってもしょうがないですね＾＾；

こちらが証拠画像です↓＾＾；





なぜか１分あたり(おそらくデグ２立ち上がり立体交差下！？)でラップショットが誤作動して１周したことになってます(笑)

一応２つを足せば２６秒３６になってますが＾＾；




＜反省＆考察＋言い訳ｗ＞

まずは車の挙動以前に、ほぼ１年のブランクは大きすぎましたね～＾＾；

特にブレーキ。これは、普段ミラ号に乗っている弊害がモロに出てしまいました(汗)

というのも、ミラはブレーキのフィーリングが１８０ＳＸとはまるで違い、少し踏んだだけでキュッと効いちゃう効き方をするんです＾＾；

それに対して１８０ＳＸはコントロール性重視のパッドを入れていて踏み込み量に応じて効いていくタイプです。

この違いはかなり大きく、進入でいつもの感覚でブレーキを踏むとまったく止まらず、そこであっと思ってから

突っ込み過ぎてターンインするため、ステア切ったところで激しくオーバーステアという悪循環に陥ってしまいました(汗)

ケツが流れたあとのカウンターも、以前のスムーズさが全く無くてもうてんやわんやです(笑)

ブレーキの開始ポイントは以前よりは詰めれましたが、まだ１００ｍ看板より少し手前なのでまだまだいけますね＾＾

次回はもっとドガンと踏み込む意識を持って走ろうと思います。




エアロパーツの挙動に関しては文句無く、特にダンロップクリップから即全開、まっちゃんも余裕で全開、

１３０Ｒもメーター読み１８０kmは楽に感じるぐらいの変化がありました＾＾

今回は水平と１段起こしで走ったのですが、水平時はニュートラルからほんの少しオーバー気味でもう少しトラクションが・・・

逆に１段起こし時では、まっちゃん出口でややアンダー気味でもう少しフロントグリップが欲しいと感じたため、

このあたりはフロントのキャンバー増やす、リヤトーを少しインにする、ガーニーフラップ装着で微調整、

リヤの車高アップなどのセットの中からいろいろ組み合わせてバランスを計る必要がありそうです＾＾

フロントタイヤが２３５では少しキツイかと感じました・・・

最高速はe-０１計測の前回２４１kmに対して今回２３３kmと気温とウイングの効果で８kmも下がりました。



ただ、今日の走り方ではどっちが速いかはまだまだ分かりませんが・・・＾＾；

そんな訳で1年空いた鈴鹿はやはりそう甘くは無く、まだまだ未熟だということを思い知らされた１日でした。



この感じでは２３秒あたりまではいけると思いますが、２０秒となると相当セッティング＆チューニングと

運転も煮詰めないとかなり高い壁になるかと思います。

あとは以前の純正羽仕様で慣れた、テールスライド前提の走り方を進入、立ち上がり共に

ウイングを生かした走り方に変更していかなくてはいけません。

ここはたぶん最初は手こずるだろうなぁと想定していたので、落ち込むほどでは無いですが＾＾ｖ

同じスタースペックで２０秒２の杉蔵さんがいかに速いかも思い知らされました＾＾




次回走行は２５日の予定で時間が取れれば２枠は走りたいと思ってます＾＾

あと、車載のダメだしもお願いします(笑)

こんばんは＾＾
昨日今日と、以前から誘われていた白桃号のドライブに岡山国際サーキットと、岡山の観光に行ってきました♪

起床はなんと朝３時(ﾟдﾟ)！！！

なので、強強打破とリポＤの高いのをドーピングして一路岡山へ向かいます(汗)


心配されていた帰省ラッシュの混雑ですが、早い時間に出ただけあって特に渋滞もなく快調そのもの♪

道中休憩＆仮眠を挟みつつ待ち合わせのコンビニに時間通り到着＾＾v

すると間もなく今回の主催者！？(笑)のベススライムさん＆Ｒ34.Bossさん到着♪

早速はじめましての挨拶を済ませましたが、ベスさんテンション激低です(ﾟдﾟ)www

「あぁ、どうも・・・」的な感じでめっちゃ焦りました(滝汗)

そんなこんなで約３０分ほどで岡国に到着♪

今回は祭りということでベスさんのお友達がたくさん来ておられました＾＾

早速準備をすませ、(自分は服着替えただけですが　爆)
白桃号のポジション合わせを済ませて走行開始♪

動画はコチラ↓

結果は１分５１秒８でした！　
タイヤの都合があるので(０５年製A048　MH)、運転は極力丁寧なハンドル操作を心がけています＾＾

初岡国の感想は、
・まず路面が鈴鹿と並んでめっちゃキレイ♪(さすが国際サーキットです)
・ストレートは結構速度が乗ります♪(白桃号で４速吹け切りで約２１０km　車は約３５０ｐｓ)
・２コーナー～モスS間以外はエスケープも多く安全な感じ♪
・縁石はバタバタいう段差があるタイプが多く、利用できるポイントは限られます(汗)

ってな感じで楽しく乗らせていただきました＾＾　年末に自分の車で走るのが楽しみです。

お昼前の枠も乗らせてもらいましたが、気温が高いためかイマイチ・・・＾＾；

そして無事トラブルもなく走行が終わり、お昼ご飯はそうめんをいただきました♪

ベスさんはサーキットでなぜかそうめんをゆがいてます(笑)

灼熱のサーキット走行で火照った体に冷たいそうめんは格別でした！　ベスさんご馳走様です＾＾


昼食後もしばし雑談を楽しみ、午後２時ぐらいに解散になったので岡国を後にしました。

今回集まられたベスさん、Bossさん、ろいさん、シェイカーさん、TOMMYさん、レヴィさん、マネージャーさん、お疲れ様でした＾＾

また車が完成して年末に岡国走ると思いますが、またお会いした時はよろしくお願いします♪















さて、岡国走行編はこれにて終了。　ここからは岡山周辺の観光編です＾＾/

内容は長い上に個人的なことなので興味ない方はざっと見てください(笑)

この方のブログで晒されているので仕方なくいいますがwww、今回の遠征は１人ではなく彼女と一緒に行ってきました(爆照恥)

なので夜は岡山の美星町に☆を見に行く予定を立てていました。

道中１８０号線の総社のあたりでえげつない渋滞にまみれながらも、市街地を通り過ぎると現れるのどかな風景をひた走りますε=(/*~▽)/



２時間ほどでなんとか泊まる予定の”星空ペンションコメット”に到着♪

↑入り口、食堂↓


ココはキレイな洋風のペンションで、部屋なんかにも星に関する名前とかが使われています♪


部屋は超シンプルwww

玄関裏口には番犬がいます＾＾　コーギー萌え～♪


シャー(ﾟДﾟノ)！！wwwww

本当はおとなしい子でした(笑)

チェックインを済ませ、部屋で２時間ほど仮眠・・・ｚｚｚｚｚ

すると、夕食が出来たと部屋を叩かれて起こされました(爆)

ご飯はこんな感じ↓


ステーキは美星牛でウマシでした♪

その後はメインイベントでもある美星天文台へ行きました。


ココには国内でも有数な大きさの望遠鏡があり、夜の天体観測が出来るんです♪

今回は月を見せていただき、かなりハッキリとした輪郭まで見えていました(驚)

が、しかし・・・

この日はほぼ満月な上にやや曇っているという厳しい条件だったため、思ったほど星は見れませんでした・・・Orz

悔しいからデジカメで月だけでも撮ってきましたよ(笑)

太陽に見えますが月です。なぜかこんな感じで撮れました！

天気がアレなので、(←大阪人の表現ですwww)星空観測もそこそこに部屋に戻って、早起き＆灼熱のサーキット走行の疲れもあったので早めに就寝しました・・・ｚｚｚｚｚ





で、２日目。





まずはなにはなくとも朝ごはんです(笑)

和食で超好み♪

洋食で牛乳が出たらどうしようかと思っていました(爆)

そして１０時にチェックアウトを済ませ、２日目メインイベントの山陽新幹線新倉敷駅に向かいますε=(/*~▽)/

特に渋滞も無く、１１時過ぎに到着♪


前ブログで鉄道好きを公表してしまったのでww、今回も容赦なく行きます(爆)

新倉敷駅はのぞみが止まらず(←ココ重要)、普通はのぞみが停車する岡山駅へ向かう人がほとんどなので、ビックリするぐらいホームに人が居ません(ﾟдﾟ)www

ナゼここが重要かというと・・・

そう、ホームを３００kmで通過する新幹線を見に来たからです(笑)

普段新幹線に乗りなれてる方からすればごく普通の光景ですが、くだらないと思わないでくださいね(照)

まずは前菜のごとく１００系こだまが来ましたw

自分は新幹線の駅に入るのも至近距離で動いてる車輌を見るのも初めてだったので、この時点ですでにテンションあがっちゃいます(笑)

そして・・・

いよいよメインディッシュのN700系のぞみが来ました(*ﾟ▽ﾟ*)ワクワク

説明はいらないので動画をどうぞwww↓

コチラは７００系ひかりレールスターで最高速は２８５km↓









・・・








・・・速えぇ！マジ速えぇ！！　　　　 超速えぇぞ新幹線！！！！www

まさしくあっという間に通り過ぎてしまいましたw(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w(汗)

通過中の写真↓

速過ぎてデジカメが追いつきません(苦笑)

しかしテンションフルブーストでアドレナリン大気開放しまくりです(爆)

年甲斐も無くはしゃいでしまいました・・・＾＾；(照)

そんなテンションに華を添えるべく、こんな車輌も現れました↓


この戦闘機のようなフォルムは・・・




そうです！５００系新幹線です(ﾟﾛﾟ屮)屮

現在は１６両編成ののぞみではく、８両編成のこだまのみの運転で、なおかつ山陽区間のみでしか見れない貴重な車輌です♪

個人的には５００系が１番好きなので、旅の最後にイイモノを見せてもらいました＾＾♪

５００系発車シーンとともにサヨナラ新倉敷駅・・・

そうして帰路に着き、道中２回も事故渋滞(ﾟдﾟ)に飲まれながらも無事大阪に帰って来ました♪

この後の休みは疲れを癒すべくゆっくりしようと思います。

つまらない趣味話を長々と見ていただいてありがとうございました＾＾

こんばんは＾＾
今日は夜勤明けで４０分しか寝ず(爆)にスパ西浦モーターパークに仲間と行ってきました♪


裏は海なので景色は最高です＾＾

タイトルに書いたナニがドキドキかというと・・・
先日に用意した必殺兵器が通用するかのテスト走行でもあったからです＾＾；
(スパ西浦では走行中の排気音が１００ｄｂ以下でないといけない)

で、音量の事を考えながら走りだしましたが・・・
寝てなくて集中力が全く無く、いきなり３周目のＳ字で飛び出しました！(滝汗)軽くフェンダーやリップにダメージが・・・orz

結果・・・




いただきました！(核爆)

で、肝心の初走行の結果はというと・・・
０秒６となんとも微妙な結果に・・・＾＾；

↓今日はあまり乗れてませんが一応車載です＾＾；

１周目が０秒６１３、２周目が０秒７８２　気温２０度以上、最高速１７８㎞、エア圧温間２．５㎏、

〈今日は超言い訳コーナーww〉
・まず音量オーバー対策のため、最終からのシフトアップが２～４速間は6000～6500rpmでしかダメ。
・単純に夜勤明けの集中力の無さによる操作ミス(汗)
・ここでもギヤ比微妙なとこが何箇所か・・・
・まぁ気温が高かったりもした。
・適当に他車に引っかかったりもした。

・・・でもいずれ音量対策バッチリして次回は分切りしますよ(((((((((((((ﾉ*ﾟ□ﾟ)ﾉ┫ｳｫｵｵｵﾙｧｧｧ~~

多少トラブルもありましたが、ギャラリー&今日走った皆さんお疲れ様でした＾＾♪

お久しぶりです＾＾
昨日は美浜サーキットでのワニシア走行会に仲間と参加してきました♪

自分は美浜初走行ですが、事前にコースレイアウトから走りをイメトレすると、超タイトなヘアピンが多く、
どうしても各コーナーの立ち上がりでブーストがかからないことが懸念されていましたが、



・・・見事にブーストかかりませんでした(爆)
4000ｒｐｍ超えてからパワーの出るTD06では、3000ｒｐｍほどで立ち上がるヘアピンはキツ過ぎます(汗)
真面目にこういうサーキットにはデカイタービンは向きませんね＾＾；；；

それでも何とか１速に叩き込んだりしながら頑張りました(笑)

そして結果は・・・

４５秒９７４とギリギリ４５秒台に入りました＾＾；

それではクソ忙しいハンドル操作の車載をどうぞw

てんやわんやですね＾＾；；；

タイムアタックのあとはジムカーナがありましたが、なぜか皆さんドリフトしまくりでしたww
ということで自分も久しぶりにサイドを引いたり、パイロンをかじったり(爆)して楽しみました(笑)

そして最終結果は、我がこびぃワークスの１２３フィニッシュでした♪

夜はみんなで反省会のようなそうでなかったようなご飯を食べに行き、途中で撃沈気味だった自分は大阪に帰るために一足お先に帰りましたが非常に楽しい１日でしたヾ(≧∇≦)ゞ

そのあと夜中に家出少し仮眠を取り、３時ごろ出発して渋滞も無く到着しました♪

ウチは近鉄バファローズの本拠地だった藤井寺球場から１０分ほどのところです＾＾

ちなみに今日はMBさんのところに遊びに行ってきます(*ﾟ▽ﾟ*)

参加した皆さん&ギャラリーの皆さんお疲れ様でした♪

こんばんは＾＾
今日は転勤前の最後の出撃で、鈴鹿フルコースのチャレンジクラブを走ってきました。







結果はタイトルにも書きましたが、３度目の正直で２分２５秒８２が出てベストを６秒１１も更新してしまいましたヾ(￣∇￣=ﾉ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ♪


早速ですが会心の一撃の走りをどうぞ↓(笑)


ストレートはビックリの２４１kmが出ました！


＜考察＞
まず、２００km弱のコーナリングの速度域に慣れてきたことが非常に大きかったと思います。
走り方は前々回はヘアピン３速、スプーン２も３速でしたが、今日はヘアピン２速、スプーン２を４速に変えてみました。

これが功を奏したかは分かりませんが、前々は初めてだったのでブレーキングポイントもだいぶ手前で余っていましたが、今日はある程度煮詰めることができたのもよかったと思います(*´∀｀)ﾉ

あとはTD06タービンによる馬の力で押し切りました(笑)

それでも１コーナーやスプーン２の処理に１３０Rのボトムスピードの向上の余地がまだあると思うので、うまく走れれば２５秒フラットから２４秒台ギリギリいけるかもしれませんね（・ｗ・）

それでも自分はもう転勤でしばらくは走りにいけなくなってしまうので、今日最高の結果が出せたことはめっちゃ嬉しかったです＾＾♪

さらに５月末で車検が切れて、年末あたりに予定している補強や空力の投入資金を稼ぐ意味でも、車検を通さず一旦放置する予定だったので、実質今年は今日と５月末までにあと数回サーキットに行けるかどうかって感じですからね～・・・

現状羽無しラジアルで２５秒台なら、羽と補強で２０秒付近が次のターゲットになりますね♪

４月からはしばらくネタが無くなると思われますが、年末には絶対アップグレードさせて復活するのでまぁ気軽に待っていてください(笑)

まだまだ精進していきますよ～(((((((((((((ﾉ*ﾟ□ﾟ)ﾉ┫ｳｫｵｵｵﾙｧｧｧ~~www