ふかちっち@全ては麟で回るのブログ一覧

元旦最初はいつも必ずお墓参りに行きます

これは珍しい写真になると撮影しました
なかなか自家用を上空のような場所で撮影するのは珍しいですねバイトーンが目立ちます


ブレーキキャリパーの赤がやはり目立ちます


クラウンスポーツはやはりリヤがいいですよね
エンブレム変えて目立たないのも良いです


フロントはモデリスタのカッパー色のような部分が印象的です


アッシュのバイトーンは自分的には1番クラウンスポーツっぽい感じがします


バイトーンなのでブラックは統一性があって良いです
買った時からこれなのですが



自分的にはフェンダーアーチは黒のままでもいいように思えます


アルミもブラックなので余計にそう感じます

余談ですが恋するフォーチュンクッキーは知ってますよねAKB48を詳しくなくても知ってる曲昨日のレコ大でも今日の紅白でも披露される王道ソングです
では恋する充電プリウスって曲知っていますか
これはAKB48に関わった人は知っているとは思いますが以前AKB48をトヨタがサポートしていたチームがありましたチーム8 というチームです今は活動休止していますがその時当時プリウスPHVが初めて発表された時に使われた曲が指原莉乃率とチーム8 での恋チュンの替え歌恋する充電プリウスを使ってCMしていました
なのでこの車、そこから恋する充電クラウンということになります
クラウンスポーツPHEVに乗ってまずはやはり充電をしてみないと何やらカードを作って月額いくら払わないと使えないとか思っていたら月会費なくても利用できる方法がいくつかあることを知りましたアプリでも利用できるらしいですがあまり使えるところがまだないみたいなので専用カードが思ったより早くて納車前に届いて良かったです初めては海ほたるまでドライブしてそこの充電スタンドへちょうど日曜だったので色々な車が集まっていました若干治安良くない感もありましたが
私が充電スポットに停めるとなんか不思議がってみていた人がいましたあれ電気じゃねえだろ的な


そして初めての充電へまずアプリが使えないのでカードで画面にカードをつけて充電開始
作業は簡単ですがケーブルが思ったより思い
急速充電ケーブルは重いし太いだなあと

そして次はみなとみらいランドマークタワー駐車場で
充電スタンドはかなりいい場所に設置されているのでここはなんかお得感があります
こういう大き駐車場には必ず設置されているみたいなので今後便利かもしれないですね


ここも同じようにカードで設定でした
充電時間を設定して車から離れる



帰ってくると走行可能距離が50キロを超えていた
30分でこれなら十分ですかね

新しくなったmy Toyota 画面もPHEVにはわかりやすいかもしれないです充電量も走行可能距離もわかりやすいガソリン量は定番にわかりやすい

充電スポットってアプリで確認すると今現在使用しているかが確認できるのは便利ですね
PHEVは大丈夫ですがBEVには死活問題ですからね
ちゃんとそういうフォローはできているようです
しっかりインフラ整備しているんだなあと
それに比べて水素がまだまだです

このクラスポPHEV これだけしっかりスポーツしているのにここだけ何故か普通の車なんですよねブラックで統一していてメタリック感がほぼないのでそこが気になります


そうクラウンとPHEVのエンブレムがメッキなんです
初めて見た時からこれはって思いましたので
久しぶりに純正流用の定番他の車種から見つけてくる作戦

ありましたクラウンは簡単です
クラウンクロスオーバーRSのエンブレムを何故かRSだけブラッククロームだったんですどういうことだろうかと
さて問題はPHEVですハリアーのナイトシェードはHEVがブラックでもHEVそれで探してみる新型RAV4が多分ブラックらしいですがまだ発売前と思って
そういえばプリウスのナイトシェードがと思ってみるとブラックでしたプリウスは何故かPHEVのGだけに設定何故Zに設定しなかったのだろうかあれば買い替えていたかもそしてそのエンブレムが探していたブラックにPHEVですやっと見つかりました純正なので激安でどこのトヨタディーラーでも手に入るものですぜひ参考にしてください

年末ギリギリで納車しました
クラウンスポーツPHEV はじめはエステートを買うつもりでしたがサイズの大きさと納期とボディカラーで悩んでいました
エステートはマッシブグレーなので

そんなところでクラウンスポーツの出物があってしかも
アッシュのバイトーンで


さらにPHEVだということでこちらを買いました
初のPHEVです以前MIRAIをのていたので水素の次の電気ですまあMIRAIも燃料水素ですが実質電気自動車ですが流石に本当のBEVを乗る環境は私にはないのでますはPHEVを乗って今の電気充電環境を見ていきたいと思います


このクラスポRS びっくりするほどお金のかかった仕様です
モデリスタフルエアロにカラードフェンダーアーチ
見た目は格好いいといてしまうレベルここまでここ色でいじってる人見ないです


エステートより短い全長


後輪操舵によるプリウスより小さい最少半径
まあちょっとリヤシートは微妙ですが

内装は赤と黒でシートベルトの色が赤という攻めた内装





そこスポーツ語る所以でしょうか
リヤ周りはトランクルームの広さより外装のデザイン
に振り切った大胆なリヤ周りはどう見てもクラウンには見えない







ブレーキキャリパーまで赤いし
色だけじゃなくて6ポッドキャリパーだし
乗れば何故こんなものついてるかは理解できます
これクラウン？っていうくらいの性能です
まあその分燃費はどうなのか
そこも充電した方がいいのかその辺も

ずっとプリウス60の代替え候補を探していました
もう2年半超えたので候補はクラウンシリーズでクロスオーバーかエステートかなっと思っていてエステートが限定車出るのでそれを注文するともりでいたら納期が一気に伸びてきてそこで近日販売のRAV4を買おうかと思って思いましたが相当狭き門と金額上昇と機能の進化はすごいがデザインがどうもとまた次考えててもいいと思いそのタイミングで面白い中古車が見つかり久々に中古車を買いましたそれもクラウンスポーツのPHEV 一度乗ってみたかったPHEVボディカラーも希望のアッシュ、ブラックバイトーンでパノラマルーフ、しかもモデリスタフルエアロ付きとはかなりお金のかかってる車です
見た目は相当派手ですが納車が楽しみです
AKB48チーム8 推しととしては恋する充電プリウスという曲があるのでプリウスPHEVもとはありましたが
まさかの恋する充電クラウンとなるとは
ただうちは家に駐車場はありませんなのでどうやってPHEVの機能をうまく理由することはかなりのテーマとなるので走行でバッテリーを溜められるかどこに充電スポットがどこにあって使えるかも面白い試みになるのではかつて私はMIRAIを所有して体感して今は使えない結論は出していますのでPHEVはどうなのかが楽しみです