足回りブーツ＆ブッシュ類点検（タイヤ交換時）AI診断

📷 ドライブシャフトブーツ・ロアアームタイヤ側・スタビリンク

タイヤ取り外しにあわせて、前輪足回りのゴム部品を点検しました。

ドライブシャフトブーツはアウター側・インナー側ともに破れやグリス漏れは見られず、現時点では良好な状態です。
インナー側はやや表面の乾燥感が見られるため、今後も経過観察していきます。

ロアアームのタイヤ側ボールジョイントブーツも亀裂やグリス漏れはなく、ゴムの状態は良好でした。

スタビライザーリンク上下のゴムブッシュも破れや大きな劣化はなく、年式・走行距離を考えても良い状態を維持していました。

📷 ロアアーム前輪左 車体側ブッシュ

ロアアーム前輪左の車体側ブッシュもあわせて点検しました。

表面に経年による軽いしわや劣化感は見られるものの、深い亀裂やゴムの剥離、変形は確認されませんでした。

中心カラーの偏りも少なく、現時点では車検に問題なく通る状態と判断しました。
20万km走行を考えると、かなり良好な状態だと思います。

📝 記事の最後に入れる総合コメント

今回のタイヤ交換にあわせて、足回りの主要なゴム部品を点検しました。

ドライブシャフトブーツ、ロアアームボールジョイントブーツ、スタビライザーリンクブッシュ、ロアアーム車体側ブッシュともに大きな損傷はなく、全体的に良好な状態でした。

特に車検で確認されやすいゴムブーツ類の破れやグリス漏れは見られず、6月の車検も安心して臨めそうです。

走行距離20万km超の車両としては足回りの状態は非常に良く、今後もタイヤ交換時に定期的な点検を続けていきたいと思います。