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サイクリングヒャッホイ

我が家のメインカーとなるデイズルークスちゃんが本日納車されました。グレードはハイウェイスターＸターボ、色はオーシャンブルー、とても良い青です。
色々問題があった車のようですが、現行車は普通にいい車だと思います。加速に関してはノンターボだとかなりきびしいらしいですが、うちの子はターボなので心配するほどではありませんね。
今年後半？来年？にフルモデルチェンジ、あと来週あたりMCの発表があるとかないとからしいのですが、タイミング的に安く買えたので満足です。使い倒すのでリセールバリューは全く考えていません。
とにかく広いです、腕が上まで真っ直ぐ伸ばせます。ロードスターとは別の意味で開放感があります。ていうか乗るとわかりますが、NDロードスターはオープンでも思ったほど開放感が得られないんだよね。

シートバックバーベゼルをオプションのブライトシルバーのものに交換しました。
純正のピアノブラックも良いのですが、個人的にオープンカーといえばここがシルバーやメッキのものに憧れてたので。あきてもすぐに戻せますし。
購入はモノタロウの10%offを利用。他に何点か純正パーツを買ったんですけど、割引が適用されるので便利ですね。

今回は長いよ。

マツダ ロードスター

先代のNCロードスターが登場したとき、いつかこんなオープンカーに乗れたら良いなと思っていました。でも2シーターのオープンカーって所有するにはいろいろと制約があったりで、おいそれと買えるものじゃないですよね。メインが通勤用で家族（両親）がいる身だと、やっぱり4人乗れる実用車を選ぶわけですよ。セリカの時は4人乗れるとはいえ少し不便でしたから。で、ZC31スイスポを選んだわけで、これは結果的にとても良い車で、いつまでも乗っていたいと思わせる車でした。でも車は自分にとって消耗品です。12〜13万キロも走ればいろいろと不具合が出てきます。おいらのスイスポはまったくトラブルがなくエンジンも元気ですが、今後を考えるとやはり乗り換えを検討しなければならないのです。スイスポの走行距離が10万キロくらいのときだったと思いますが、2年ちょっと前に現行のNDロードスターがデビューしました。正直ドストライクでした。世間ではそのスタイリングについては賛否両論だったようですけど。

ああ、この車に乗りたい

でもやっぱり所有するには敷居が高いものと考えていました。なのでロードスターにあこがれを持ちつつも、次もスイスポかな〜なんて思っていたのです。5人乗れるし、ジジイとババアも乗せられるから安心だからね。

一昨年の11月、同居していた父が急死しました。

数ヶ月たって少し落ち着いてきたとき、これからは母と二人暮らしになるので、もしかしたらロードスター乗れるかな、なんて考えるようになり、このころから色々と調べ出しました。今度のスイスポの車検（2018年6月）に向けて真剣に乗り換え考えようと。ちょうどその頃までに車用貯金の額がNDを一括で買える額になるのも都合がよかったのです。

昨年の10月、母が父の後を追い他界しました。

もう車のことなんてどうでも良くなりました。

失意のズンドコ（ドン底とも言う）でいる中、このままでは自分はダメになる、本当にダメになる、鬱に飲み込まれる、負けてはダメだ、頑張るんだ、そんなことを自分に言い聞かせるようになっていました。そうでもしないと確実に負けてしまう、本当に。

人生が楽しく過ごせるような目標が欲しかった。

そうだロードスターを買おう
ロードスターに乗るんだと

雪の季節が終わるころの納車を見込んで、1月末にマツダのお店に行きました。




で

本日納車されました。




ロードスターRS（6MT）
ボディカラーはセラミックメタリックです。

これからよろしく

8年と10ヶ月、走行距離13万キロオーバー
ご苦労さまでした。
ホント良い車でした。