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ブレーキとタイヤの慣らしが終わったタイミングでショートコース。





タイヤはZⅢ

前回のタイヤがZⅡ☆、その前もZⅡと、ここ最近Zシリーズが続いています。

更に今回はサイズもアップ！




ZⅢはどんな進化を遂げたのか？

Z○ンダム好きとしても気になるところですw










さて、カラッと晴れた冬の日曜。

こんな日は満員必至だと分かっていたが、やっぱり満員。


でもテスト走行なので、タイムはあまり気にしない…

…つもりだったが、走り出したら夢中になってしまった(ﾟ∀ﾟ)

そのせいで、タイヤとパッドの感想があやふやですが、一応感じた事としては、

タイヤのグリップ感が別物。
終わってる ZⅡ☆と比べると、0.5秒くらいの差が出た。
試しに空気圧を高めで、しかもあるミスに気付かず走っていたので、まだまだタイムを削れる余地がある。
後半、1コーナーのブレーキが厳しくなってきた。
熱ダレっぽいが、今までよりも粘った気がする。
パッドは、効きは思ったほどはなかったが、コントロール性は良く、とても使いやすい。





トータルでは、十分に自己ベストを狙えそうな仕上がり。


これはレーシングコースが楽しみだ〜♪














今日のショートコースのタイムは、



３３秒５９で、S207ベスト更新！

エボ10で出した自己ラジアルベストまで、あと0.12秒にまで迫りました(*ﾟ▽ﾟ*)


やっぱタイヤで大分タイムは変わるなー。

新品の275でいいタイム出なければ引退ものだったけど、とりあえずは及第点でしょうw




そうそう、上のほうであるミスに気付かず走ったと書いてますが、それは…



Sモードで走ってたε-(´∀｀; )



最近は、普段インナーサイレンサーを装着している関係でS#モードは使用禁止にしてたんだよねー。

インナーサイレンサーを外して、EVCをサーキット用マップにするだけで激変するから、Sモードの
特性に気付かなかった＿|￣|○
走り終わって、帰る時に「あっ！」って…



もう歳かな…(-.-;)y-~~~







しかし逆に考えたら、次回S#モードで走るだけで自己ベスト更新確定では！？

今日は用があって1本しか走れなかったけど、2本目を走っていたら…

まあ次回のショートの楽しみが増えたという事で、これはこれで良かったかもしれないw









歳といえば、自分よりも年上の方々が元気に走っているのを見ると勇気を貰えます。
今日のC枠なんて、半分ぐらいは同世代〜年上だったのでは？？

もう歳だー、なんて言ってられませんね(^^;

よし、次回も頑張ろう♪