スバツバのブログ一覧

久しぶりにブログアップします。北海道ラリー選手権最終戦、K-CARエントリー2台といういつも通りの一騎打ちの戦いになりました。相手は初参戦とはいえサーキットを走られている選手なので侮れない感じ。とその前に立ちはだかったのが我が車両ヴィヴィオの故障、左フロントのアウター側ドライブシャフトブーツが破れグリスが漏れた状態、すぐさま替えのドライブシャフトに交換しようとしたのですがなかなかミッションから抜けなくてレッキの時間が来たのでそのまま放置してコドラのハイエースにてレッキへ、サービスにメカニックがいないので修理するためにレッキ1回のみで帰ってきてすぐさま修理、やっとなおったので車検会場へ行ったのですがライト点検最中にワイパーが動かない事が判明、ヒューズ飛んでいたので付けたがまた飛んだ、結局車検時間内になおらず朝0730までになおして動いたの確認すればO.K.という事だったのでまたすぐに点検した結果、ヒューズ以降のカプラー外し付けなおすとなおったではありませんか。そんなこんなで無事車検合格し本番に望んだのですが、なにせ初めての林道という事でリズムが作れず、また直線のコーナーが緩くハイスピードなコースは相手選手の方か速く最終SSまで僅差のバトル、最終的には逃げ切り優勝。本当の意味でラリーを満喫出来たし疲れたラリーでした。

最近クーラントとがサブタンクからやけにあふれるので色々簡単な物は交換（サーモスタッド等）したが一行に治らないので今週末いつもお世話になってるガレージに入庫予定ラリー前はいつも何か起きて困ります。時間あればガスケット交換するけど暇と整備出来る環境がないので残念です。エンジン交換いくらかな？後残り試合3戦あるけど1戦見送りしないとお金が…

みなさんブレーキの効きが悪くて困っている方が沢山いると思うので調整方法を書き込みたいと思います。まず簡単に調整する方法ですが、四輪全て上げた状態（4WDは）にします。まずはじめにサイドブレーキを一ノッチで止めてからドラムの調整穴より調整ノッチが回らなくなるまでシューを広げます。基本的にはこれだけでもブレーキの初期タッチが早くなりブレーキが今までよりも効くようになりますが、更に突き詰める場合、調整する度にブレーキを踏んで落ち着かせながらドラムを回した時に軽く擦る音がするまで調整します。走ってみてドラムが異常加熱していなければO.K.です。ヴィヴィオがブレーキ効かない原因はリアのドラムとブレーキシューとのクリアランス調整ができていない事が原因です。皆さん是非試してみてください。もっとヴィヴィオが好きになると思いますよ。

本日パワステの方外し重ステになりました。エンジンのレスポンス向上のためにやったのですが、エンジンオイルのせいかあまり効果がというか何も変わっていない感じです。ステアリングの方ですが低速でのハンドルの切り返しはある程度力が必要ですが、それ以外は普通に走るには問題ないし、恐れていたキックバックもありません。ただダートで轍や穴に入ったらと思うと安心はできません。本気で攻めたらどうなるかな？6月のターマックが次の目標なのでそれまでに慣れたいと思います。ちなみにタイヤサイズ165/50R15です。

追伸（H24.5.6）
エンジンの周りが鈍くなった原因がわかりました。暖かくなりはじめてからクーラントが漏れるようになっていて少しオーバーフローしただけだと思っていましたが、ラジエターとリザーバータンクとつながっているホースが間違った付け方になっていて熱くなってクーラントが膨張しリザーバータンクから出ていくばかりで冷えてから吸わないというか吸えない状態になっていました。そのためクーラントの量が減りちゃんとエンジンを冷やす事が出来ない状態になったため上手くエンジンが爆発出来なかったと思われます。現在はちゃんと下から上まであまりオイルは良くありませんがしっかり回るようになりました。

追伸（H24.5.7）
エンジンに対するパワステレスの詳しい効果ですが、3,000回転以降の中回転のレスポンス及び回転が速くなりました。明らかに違います。パワステレスにする前は狙った感じにならなかったらどうしようかと思いましたがやって正解でした。

昨日熱対策とオイル劣化抑制のためにオイルクーラーを付けました。使用した物は以下のような物です。
・APPサーモ付サンドイッチブロック
・AN8アールズホース
・キノクニ90度フォージ
・セトラブ10段エクストラワイド
・三菱i用オイルフィルター
乗った感想は冷え過ぎのせいかオイル（15W-50）硬いの入れたせいかはわかりませんが、少し回転が遅い感じしましたが、音を聞いているとちゃんと温度が保たれているためエンジンが潤滑されている感じがします。早くメーター付けて温度管理したいですがお金がないため現在の温度状態はわかりません。何はともあれこれで安心して夏場もアクセル踏めるようになりました。