ロッカクのブログ一覧

年末年始の休みに入り、
ようやく、時間がとれました。

今回はハデハデスイフトさんの
オーディオを交換です。

スピーカーはスプラッシュから外した
アルパイン製、かれこれ、5年物（笑）

そして、スピーカーバッフルと
サブウーファーは新品に奮発しました。




サブウーファーがパイオニアの新型！
楽しみです。

スイフトのドアパネルを外し、
サクサク、スタート！


スピーカーの裏には吸音材



バッフルボードはガッチリ！



スピーカーもまだ使えますね。


完成！

次はサブウーファー！

エネチャージなので、バッ直はせずに
念のためヒューズボックスから
電源をとりました。

あとは配線して完了〜！

写真撮り忘れました（笑）



運転席の下にきれいに収まりました。

ツィーターはインパネの上に設置。

今回も配線は
フロントスピーカー出力はドアスピーカーへ
リヤスピーカー出力はインパネの
ツィーターへ

今日はセッティングですね。
そのままでも、良い音しました（笑）

新型アルト！

やっちゃいましたね〜。
燃費３７キロ！(^-^)/

しかも、エネチャージで！
Sエネチャージではないところが、
素晴らしいではないですか！

先日、乗り回しました（笑）
誰よりも先に…（笑）

いやいや、走りが軽い、軽い！
アクセルを触るとスルスルスル〜と
加速する感じでした。

車重も６０キロ減量したのに、
剛性は３０パーセント増し（笑）

だからですかね、ステアリングが
しっかりしています。

スズキさん、凄いです！

こりゃ燃費いいわ（笑）





気になるところもありますね。

車重が軽いからでしょうか、
ピッチングが気になりました。
ヒョコヒョコ🎶
ぴょこぴょこ🎶

空気圧は規定値だったのですが、
まだ、サスが馴染んでいないからですかね。

ワゴンRは改善されたから、
改善されるでしょうね。

しかし、軽快に走るアルトさん、
気持ち良くなりました（笑）

これで、ターボついちゃったら、
ヤバイでしょ！

離陸します（笑）

アクアの半額以下で同じ燃費。
アクアは普通車ですけどね。
けど、
ひとり、ふたりしか乗ってない方が
大半ですから、
アルトでもいんじゃない（笑）




街はクリスマスなり。
メリークリスマス！(^-^)/

先日、トナカイのカチューシャしたら、
せんとくん、(ﾟOﾟ)＼(- -;
になりました（笑）

鹿児島も雪化粧しました。
桜島も真っ白に。

そんななか、タイミング良く、
スタッドレスタイヤが届きました。



今回はハンコック製に！




鹿児島では海外タイヤで十分。
と思いました（笑）




スイフトさん、地味なアルミホイールに
なりましたが、
まぁ、良いでしょう。

本日、スプラッシュさんも次のオーナーさんへ旅立ちました。

可愛がってくれるでしょう。
ありがとうございました。
m(__)m

早いもので、





1000キロ〜！
まだ、1ヶ月たってない（笑）

いつもの様に、過走行まっしぐら！(^-^)/


ゆったりとストロークするサスペンション。
しかしフワフワでは無く、
スタッと収まり良いサスペンション。
パワステはしっとりとした感じ。

スイフトの乗り心地は高級車ですね。

スイフトスポーツやRSとは
また違う良さがありますね〜！

デュアルジェットエンジン、
回してみると、乾いた良か音がしますね。

鳴らしが終わるまで、全開は我慢我慢（笑）

そろそろ、スタッドレスタイヤを
準備しなきゃね。

今回はハンコック製か？
マニアックにニットー製か？

一流ブランド製には手が出ない（笑）

今日は朝から、
ロッカクモータース開店！

スプラッシュのノーマル戻しの最後でした。


レオニスのアルミホイールを純正に。

その後は洗車して完了。

次のオーナーさんも見つかりそうです。

ところで、本題へ
Z7T＠MA15Sさんの気になる所を
比べてみました。

まずはスイフトスタイルのホイールナット






次はワゴンR20周年車






スタイルのホイールナットは確かに
ピカピカしていました。
標準のスイフトがどうなってるのか
気になってきました。

軽と普通車では
ナットの大きさが違いますから
車載工具が合わなくなるのが注意ですね。