北の○屋のブログ一覧

10/1オハハコに向けて弄りを終わらせるべく日々暗い車内で電装配線作業をしてきました。

後付機器のシガーソケットが多数ありソケットの増設が面倒なのと結構な場所を取るのでソケットレスにしました( ´Д`)y━･~~

順調にソケットをバラしてヒューズを取り出し再利用！

今回新たに入れたミラー型ドラレコも同様にソケットバラしましたがヒューズが入ってない！？

電源を繋げても起動しない！？

よく見るとシガー内部に基盤があり出口側に5Vとなってる！

5V電源( ´Д`)y━･~~
そういやスマホ充電器は5Vだな〜
充電線を切りドラレコへ入れると起動しました(´∀｀)

トラブったのはこれだけで後は予定通り作業を終わらしました( ´Д`)y━･~~

車内配線もほぼ終了しリアハッチの加工を残すのみとなり電源BOXをホムセンに物色

お手頃価格で良さげなケースを発見！


線を入れる穴開けし基台を固定して出来上がり〜(´∀｀)
もう一つマイナス側も加工


パーツケースが丁度良いサイズでした(´∀｀)

そしてフロントの加工へ〜


作業灯48W4個
並べました;`;:ﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ; )

作業灯に合わせてグリルカット予定でしたがこのままでも良さげな感じ( ´Д`)y━･~~



リアの加工
スペアタイヤベースのボルトを利用しステンレス板加工でリアカメラと広角作業灯27W取付と車内引込みで終了予定です( ´Д`)y━･~~

テリキを酷使し過ぎたのかオイル消費が多く色々対策を考えてきましたが、ハミタイ状態で行きつけの店も入庫拒否(´∀｀)

自分でオイル交換して色々な場所を見ると多分リア側クランクシールからのオイル漏れ( ；∀；)

ミッションケース脇に流れるオイルの線( ´Д`)y━･~~
クラッチが偶に滑るのはコレか！

延命措置にEPSを投入し懲りずにダム林道へ行き経過を見つつ次の構想を立ててきました。笑

私の影響でハイドラに嵌った万屋さんが林道行ける車を仕入れ始めJA11やJB23とH58Aと魅惑な車たち(´∀｀)

その中からH58Aを選択しました( ´Д`)y━･~~

理由？テリキとタイヤとホイールが共通で使えるから(´∀｀)

ハイエース用中古スタットレスが格安で手に入るので標準にしちゃおうとか、ハミタイになるから公認取っちまえと構想が膨らむ( ´Д`)y━･~~

リアフェンダー部にサビがあり補修が入るのですがどうせ色吹くならとバーフェン入れたり

バーフェン付けたらサイドターンランプが見えない可能性が出てきて急遽ミラーウィンカーに加工したり


取付は苦労しましたよ、万屋さんが！

予備車検過ぎるまでは私はまだ弄りに入れないしお任せしてます。(´∀｀)

今月末までに私の弄りが終わるのか( ´Д`)y━･~~



唯一私がやった作業はバッ直線2本とリレー動作用線2本と機械式ブースト計用ホースをメインハーネス横に穴開けして通しただけです。

8/27ハイドラ同好会北海道支部全道オフに参加してきました。

割と早くから参加表明していましたが、
あるお店のオフが同日朝からあるとの事でオフハシゴ〜


私のハイドラを見て来てくれた乍さん。


以前から参加したがっていた万屋さんと合流( ´Д`)y━･~~


モエレでMMMに、参加してから同好会オフへ( ´Д`)y━･~~

初めてお会いした方やお馴染みの方等楽しくお話させて頂きましてありがとうございました。

写真は万屋さんのアルバムへ笑

この時は残念ながらオフ後の予定があり即離脱( ´Д`)y━･~~

来月は1週目の千歳、2週目はオハシコと後は車弄りで終わりそう( ´Д`)y━･~~

オハシコは参加してからもう直ぐ1年！

勝手にオハシコとやってますが、新たな出会いもありこれからも参加したいと思ってます。

8月の日高方面へのダムCP巡りに向けて6月下旬よりオイル交換等手を掛けてきました。

ノーマルタイヤ　175/80R15　から

ハイエース用　　195/80R15LTスタットレスへと交換した事により、

車検を扱う店舗では入庫拒否状態でして（笑）

どうせならとクラウンのホイールタイヤを履かせてみたり（笑）

自分でオイル交換するべくオイルジャッキやオイルチェンジャーを購入～（6月下旬）

自分で手掛ける事によりあちこち注視してみると色エロオイル滲み・・・

プラグの状態を見ようと購入後1年で見るとプラグホールにオイル溜まってる(´；ω；`)ｳｯ…

ディーラーでパッキン類を注文しようと行くと、

「J111G初期はプラグホールパッキンはカバーと一体です！」

7月下旬にそろそろオイルフィルターも交換と下抜きで下に潜った時に見たものが・・・

ミッションケース脇に流れてるオイル！！

テリキ購入時にクラッチ交換はしてあったのですが、

偶に滑る！

ずっとクランクシールを疑ってましたがほぼ確信に( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

と言う事で7月下旬に構想を練り始めて次期車両決定！

8/20　次期車両への移植の為色エロ外し

純正中期グリルに純正アルミホイールと純正サイズのタイヤ

後付けの機器類撤去・・・配線を隠してないのですぐ取れます（笑）

事前準備でバッ直ケーブル2本とリレー制御用線2本と機械式ブーソトメーターホース1本を通す場所を探る！

予想外にサービスホールが無くメインハーネス横に通す・・・通るのか？

今月弄れるのが今日しかなくて一気にアレコレとやりました( ´Д`)y━･~~

先ずはタイヤ、テリキ純正アルミと中華タイヤ！
フェンダーに付けていたラバーシートを撤去し防錆処理がてらスプレー。

次にグリルですが、以前剥ぎ取りで入手していた中期のグリルに交換しました( ´Д`)y━･~~

その他にもアレコレと作業をしほぼ予定終了です。

これでムフフでアハハな仕様に予定通り進む事でしょう〜

結果は10月近くになる予定です。(´∀｀)

来月はアレコレをドレソコと作業予定！

一部のお会いした方には構想をお話しましたが、アップは未だ先で落ち着いてからですね〜