RX-8のﾚﾋﾞｭｰ♪へ(^^へ) - RX-8

マイカー

RX-8のﾚﾋﾞｭｰ♪へ(^^へ)

晴馬
マツダ / RX-8
Type E(6AT_1.3) (2006年)
- レビュー日：2016年12月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: ﾃﾞｻﾞｲﾝ(むしろ、ﾏﾂｽﾋﾟﾌﾙｴｱﾛだったから購入したので)、ｴﾝｼﾞﾝ、走行性能
不満な点: 不満な所は、社外品等で数えきれない程改造して書ききれませんが　

オーディオも純正BOSE撤去して良かったとおもうし。

テールもあまさんのに変更したりしたので満足してる。
総評: 今の世の中、燃費ばかりでデメリットばかりだけど　

何故未だに乗っているのかは、載せ換えしたｴﾝｼﾞﾝの元をとるためも有るかもしれませんが
単にエイトが好きだから、直してでも乗ろうと思うほどのLOVE🎵(///ω///)♪

デザイン: 5
走行性能: 5; 扱いやすいというか、全てにおいて上手いと錯覚して乗せられてるんだと思う。

エンジンのフィーリングは、レシプロの比じゃなく
振動は皆無で、ワイングラスが倒れないほどの低振動と言われ、高回転までまわしてもレシプロの様なふん詰まり感は無く、何処までも回ってしまうような
とても滑らかで、バイクの様な更け上がり。

これが良いから、エイト乗っているようなもんです。
乗り心地: 5; 純正のスポーツサスは、乗り心地も走行性能も両立して良かったので交換するつもりも無かったが

みんカラ始めて、その時の周りの勢いで社外のサスを２セット購入してしまったがodulaの蹴脚はとても良い。
積載性: 5; ﾀｲﾔの4本は余裕で積めるて、サイズにもよるが脚立もいける。

観音開きだから、交換した純正マフラーも何とか工夫すれば積んで帰れる積載性能。

山梨→浜松迄の四人フル乗車でも、後部座席は以外と窮屈ではなく
むしろ、快適なので不満は出ませんでしたので、実用十分な家族車です。
燃費: 5; 高速9以上
町乗り6.4
通勤5

元々ﾊｲｵｸ仕様のﾀｰﾎﾞの燃費悪い車に乗り継いで来たので、悪いとは思わない。
が、ピストンエンジンに換算したら2.6㍑NAにしたら、やたら悪いと思う。
価格: 3
故障経験: 大きなトラブルは

ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ→載せ換え。有償雨宮

電動ファン交換、サブタンク交換。←保証

触媒交換３本目。←ディーラーでは触媒の故障を、私が指摘するまで突き止める(外して点検)ことが出来なかった。