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イイね!
2014年02月15日

8%前にやること

ごきげんよう!

風さんどぇす♪

消費税が8%なっちゃいますね~

その前に皆様は何をしますか?

風さんはブレーキのリフレッシュに致しました(笑)

新車購入時から8万キロオーバー
一切交換してないブレーキローターはお皿状になっててそろそろ交換時期でございます^^;

まぁ純正交換にするはずもない風さんは考えました・・・

純正にするか
キャリパーごと交換するか
ノーマルの素性も生かしつつバランスを取るか

・・・

普通ブレーキ強化と言えば「キャリパーを交換する」が挙げられますよね^^;

でも普通が嫌な風さんはすごい選択をしてみました!

ノーマルキャリパーのまま
フロント:エンドレスEスリット
リア:Rマジック大口径ブレーキローター
ブレーキパット:rマジックサーキットスペック

装着してみないことにはブレーキの前後バランスはわかりませんが
元々ギネス記録にも載ってるほどのブレーキシステムですので純正を殺すのはどうかと思いました^^;

しかし、リアのブレーキング能力を向上させたので確実に停まるブレーキにはなってると思います!

つまり奥までつっ込めるのです!

他の皆様より奥でブレーキングを開始できるということです(爆)

オイラの助手席に乗る方はきっとびっくりすることでしょう^^;

実は今後タイヤ交換も控えてます!

阿讃サーキットでの目標タイムが45秒フラットですのでますます頑張らないといけませんね(笑)

風エイト君の今後の進化に皆様注目ですよ~(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/02/15 19:35:35

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この記事へのコメント

2014年2月16日 1:58
しかしサーキットも走ってるのに8万kmも耐えてくれてるのは純正ディスクも優秀ですね~

タイヤサイズにブレーキまで強化となると今までより段違いでGが掛かりそうです汗

僕が乗ってる時は通常運行でお願いします笑
コメントへの返答
2014年2月18日 13:05
良く止まるようになるだろうねぇ〜

安全第一ですよo(`ω´ )o
2014年2月16日 12:28
脚のオーバーホールとアライメントやる予定ですねぇ…まあ、上がってもコツコツしてくしか無いけどねf(^_^)
コメントへの返答
2014年2月18日 13:12
確かにコツコツとやるしかないですなぁ(ーー;)

でも結局8%になってもイジちゃうんだろうなぁ(汗)

プロフィール

「オーバーホール後3万km弱のRXー8パワーチェック http://cvw.jp/b/750992/39808992/
何シテル?   05/21 22:52
RE大好き♪車大好き♪ 風と申します( ̄▽ ̄)b 車の話をしはじめると止まりませんσ( ̄∇ ̄ ;)ポリポリ 楽しく話を沢山したいです~♪ ...
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