ナベぞうのブログ一覧

車高調を入れてから物が無くずっと放置だった「スタビリンク」

全開寝かせてもホイールがフェンダー内に入りきらないファックな「ピロアッパー」

そしてどうしても当たってしまう「フロントフェンダー」


まずは「スタビリンク」　JICの車高調を入れたら純正のスタビリンクが長すぎて
使えない、それようのショートリンクがあるみたいだが中々手に入らないので
時間と場所が無くずっと放置だったスタビリンクを純正加工をした。
手順は簡単。。切る→詰めて固定→溶接。
とりあえず折れないようにがっちり溶接してやった、盛りまくってやったので
絶対に折れない自信はあります。

そして「ピロアッパー」フロントホイールが９・５J＋２５なのでどうあがいても
フェンダー内に収まりきらなく、ハンドルを少しでも切るとフェンダーアーチに当たって
しまうのでT○鍋さんの奥の手「アッパーマウント長穴加工」をパクり、、いや参考
にさせてもらいました。確かにここまでやる人はいないので自己責任ですね＾＾；
結果はだいぶ収まりました！　そして見た目もだいぶ自然に。
これは本当に効果的です！！

そして「フロントフェンダー」。やっぱり何をやってもどうしてもフェンダーアーチの
てっぺんが当たる、、キャンバーをこれ以上寝かせられない、ホイールがこれ以上
内側に入らない。どうすんね？まあ「車高を上げる」が一番簡単、、、、なんですが。。
残念なことに「ぽっくんは車高の上げ方がわからないでちゅ。」なので
知合いの板金屋さんにフェンダー加工してもらうことにしました＾＾；
といっても俺はワイドフェンダーや不自然にたたき出すのが合わないので、
あくまでも純正っぽく。　今週中に預けます。

少しずつですが事が進んで行っています。
次はサイドブレーキを足踏み→手引きにします。
部品はもうそろっています＾＾ｂ

まあ、急がずゆっくりとやっていきます。

知っている人は少ない、、いや、一人、二人くらいしか知らないが。。

これだけは譲れない、いや「許せない」というこだわりがある。

車高、ツライチとかそういったところではなく。。

それは「配線」

追加メーター、ETC、レーダー、ナビ、等々。

俺は配線がむき出しで車内に見えているのが大嫌い。

どれだけきれいに、格好良く弄られている車とか見ても車内の上にポン、、と置かれている
追加メーターなどの配線が無造作に垂れ下がっていると、あ～残念、、と思ってしまう＾＾；

まあ、レーシングカーなどしょうがない場合は別として。

今まで乗ったマーチやFDも同様、全ての電装品の配線は全て隠してきた。
隠れなさそうなところでも一番近い隙間に入れたり、ダッシュボード関係でちょっと
無理っぽいところも出来るだけダッシュ周りバラして配線を全て入れたり。
後は増設シガーソケット等も全て見えないところに隠れている。

あ、たまに見かける、配線類をあえて出してきれいに束ねて車内に這わせている
「見せる配線」は別ね。アレは全然ありだと思う＾＾ｂ

あ、最近もらい物のETCも取り付けました！　場所はグローブボックスの中。
車内があまりごちゃごちゃしているのが好きじゃないので。
ちなみにETCカード作っていません＾＾；

後は車内も基本スッキリしてゴミひとつ落ちていないのが好き。
土足禁止とかは無いけどね＾＾；　普通に飲食OKだし、、禁煙だけど。

皆さんはこれだけは譲れん、というこだわりはありますか？

今日は休みだったので前々から気になって眠れなかった（ウソ）
フロントタイヤが沈むたびにフェンダーアーチとインナーフェンダーに当たること。

大田区にあるレンタルガレージに行き、場所を借りて作業をした。

いや～、、フラットのリフトからツメ折機まで工具が何でもある＾＾ｂ

早速車を上げてインナーフェンダーを外し、とりあえず邪魔っぽいところは
全て切り取り、必要なところだけを残した。
そしてフェンダー内のハーネスををタイラップやら何やら使ってできるだけ上に
引き上げた。
ついでフェンダーのツメ折機もあったのでフロントのフェンダーを５ミリほど
出してやった。といってもアーチの折り返しのところを少し起こしてやった感じ。
若干波打ってるが、気になるほどではない。そのうち車高調入れたときに外した
純正のフェンダーモールを加工して元の場所に貼り付けてやろうか考え中。

作業を終え、帰りに走ってみると、全然あたらな～い！！！！

いや～よかったよかった。

しかし、ガレージに行く途中、気がついたら白バイがずっと斜め後ろにいたけど、全然平気だった＾＾；
日ごろの行いがいいんだな。

本日の作業。
・インナーフェンダー加工
・フェンダーハーネス引き上げ
・フェンダー５ミリ出し
・右フロントの車高を５ミリ下げる（何故か左より５ミリ高かったため。）
・アンダーカバー加工
・フロントマッドガードの丈をつめる。


後はメーター周りの割れたエアコンパネル等交換したら今年の車弄りは終わりかな。

フロントタイヤがツルッツルだったので履き替えよう履き替えよう
と言いながら中々良いタイヤとサイズが見つからなかった。
同じサイズの215/40/18だと新品を組んでしまうとハンドル切ったときにショルダーが
当たってしまうのでとりあえず別のサイズ。　215/35/18だと危なすぎる＾＾；

なので225/35/18を試してみることに。

特殊なサイズなのでナンカンやフェデラルといったアジアンタイヤしかなく、
国産もルマンなどといった食わないミニバンタイヤ。　T1Rだと高すぎ＾＾；

そしてとちじと相談しながら購入したのが「MARANGONI」（マランゴーニ）
イタリア製のタイヤ。　パターン的にも食いそう、そして値段もレブスペック
位。

そして今日とちじの知り合いのところに組みに行ったところ、、、店が閉まっている＾＾；
なので別の知り合いの所に。　９．５Jに225/35だと絶対にチーターが必要かと
思い、そこはチーターが無いのでとりあえず組み付けだけお願いしたら、、、、意外と組めた＾＾；
ありがとうローヒー君、、ってミンカラやってないか＾＾；

８１からホイール外してとちじのBMWで持っていったのでとちじの家の駐車場に戻り
ホイールをはめて見ると、、やっぱり当たる？っと思いきや何とかなった。
そして車高もめちゃ下がった。

真横から見るとケツ上がり、、なのでリアを更に６ミリ下げた。
車が水平になり良い感じ。

帰りに走っていると、インナーフェンダーとタイヤがザッザッザッ！、、、うぜぇ～。
と思い、、家の近くのスーパーオート○ックスに入り、車を上げ、
カッターでインナーフェンダーが当たっているところを切り取る。
ハーネスが通っているところじゃなくてショルダーの部分。
これで当たらなくなった＾＾ｂ

家の近くのスーパーの駐車場に止め、改めてみるとフロントパイプと地面の隙間が
約指２本分。　これくらいなら誰も文句言わないだろう＾＾ｂ
車高では８１乗りのお友達の皆さんに勝てる気がしないので最初から張り合う気も無いです＾＾；
なので自分が納得いく車高で十分。

後は内側のショルダーが減ってから逆組みすればOK工場、、牧場＾＾ｂ

とちじ、今日は運び屋おつかれさん＾＾ｂ

最近みんからをさぼり気味でした。　どうも僕です。

デパーチャーオフの皆様お疲れ様です、とても楽しかったです＾＾ｂ
写真は近々アップします。

先週、とちじに誘われ、奥多摩でなにやら集まりがあるみたいなので
行って来ました。　どうやら東京まささんたちも集まっているみたい。

途中でキャッツアイに立ち往生させられたりなにやら色々ありながら
やっと到着。

すると駐車場は紅葉を見る車でごった返しーー；　そして２台でさまよっていると
JUN５１０さんが見つけてくれる。　何度かあっちこっち移動しながらやっとこさ
皆の所に駐車出来る。

結構いろんな車が集まっていたね～、Z31・30　R30　X81　RX-3・７　等々
皆きれいな車だったな～。

そしてここからが濃～いとーく。

・死んでも酒は飲みたい
・キャプテン
・山盛りの焼きそば
・俺がバイクだ

しばらくしてまささんが幻の大盛りカツカレーと勝負していると聞き
ちびけんパパさんと初乗り＠禁煙失敗さんともうひとつの駐車場に向かう。
しか～し食堂に入ろうとしたその時！まささん出てくる＾＾；ニアミスだった。。

その間もまたひねりトークで笑いすぎて腹が痛かった。
お二人の繰り出すトークは華麗だった。

発端は初乗りさんの「オートマ○」らしい＾＾；

・とんかつやさんのラーメン（しょうゆ味）
・氷室哲哉（どっちやねん）
・中華街でバーミヤン
・和牛専門店でオージービーフ
・ひき肉パーティー
・お子様リンチ（血のライスの上に白い旗）

後に解散、とちじと下界に下りることに。　その間に大渋滞に
巻き込まれる＾＾；

皆さん、先週はお疲れ様です、笑いすぎて頭が痛かったです＾＾；

まささん、JUNさん、安心してください、お酒はアレから一滴も飲んでいません、そして
再来週指定休をもらったので平日に医者に行きます。
とちじ、また何かあったらよろしく！

あ、、最近リアの車高６ミリ下げました＾＾ｂ