あべちゃん＠わーくちゅのブログ一覧

まいど、あべちゃん@愛知です。

本日ではありますが、昼からやっと｢ＬＥＤ ハイマウントストップランプ｣の製作を開始が出来ました(ﾉ*°▽°)ﾉ

まずは、ＥＳＳＥのリアハッチを開けると、こちらの
｢ハイマウントストップランプ｣

があります。

まずは、カバーを外しますﾊﾟｶｯ


そして、ハイマウントストップランプの電球のコネクタを外し、次はM10のネジ（2箇所）を外すとネジ部の奥の樹脂が爪になっているので、隙間からラジペンで挟むと簡単に取れます。


取れた｢ハイマウントストップランプ｣がこちらです。



赤のカバーは爪で止まっているので良く見れば簡単に外れ、こうなります。


そして、反射板から紙を使って型を取って、それを基板にけがいていきます。


それをグラインダーでカット、調整しながら仕上げていきます。



そして、自宅に残っていた４Dカーボンシートを貼り付けます。


さて、これから部品を組立る為にこちらの部品を用意します。


そして、回路はこんな感じに

なります。

まずは、ＬＥＤとリフレクターを組立てます。



（９個分）

そして組立た部品を基板にセットしますが、カーボンシートで穴が見えないので、安全ピンで指定の位置に穴を開け



９個セットします。

まずは、ＬＥＤの端子を直列（極性有り）に半田で繋げ、次は定電流ダイオードを２個並列（極性有り）に繋げていきます。
｢全体｣

｢右側｣（ＬＥＤ５個）

｢左側｣（ＬＥＤ４個）


次はVccとGNDに配線

して、反対側にはＬＥＤの廃材リードを使って半田付け


ここで点灯確認する為に電源を用意してセットします。


そして、電源に１２V印加しますとこちらになります(∩´｡•ω•)⊃ﾄﾞｿﾞｰ


点灯ＯＫ…d('∀'*)
明るさも問題ありませんね( ^ω^ )

因みにノーマルはこんな感じです（比較用）


壁に反射しない…(ﾟoﾟ;; というよりか、この電源は電流が１.２A（MAX）なので実際は８V位しか流していません。

そして、Ｔ１０ウェッジベースと廃材リードと合体させます。


後は、リード部が丸見えで絶縁していないので、お風呂用ですが、シリコンを端子部とウェッジの中に入れました。


後はシリコンが硬化すれば、取付が可能ですが、それは明日以降になりそうです( ^ω^ )


後編に続く…



PS:これはあくまで個人的な考えで組上げた物です。
他にもいろいろなやり方はありますが、あくまで自己責任でお願いしますm(_ _)m

まいど、あべちゃん@愛知です。

前回（12/6）のブログは、Jworks Ngenerationフロントパイプ以外に、黒い猫のメール便でこちら

が来た事をうpしましたが、実はこの３つの袋の中にはメインのＬＥＤがなかったので作業が出来ず、もう昨日になりますが、仕事から帰るとこちらが

届いていました。

まあ、メインの発送は郵便でしたので他の物とは到着に差が出てしまったのでしょう。

そして、こちらの封筒に入っている物は、以前よりＮＡＯくんさん等が某オクで購入した

「エッセ用ＬＥＤハイマウントストップランプ」
（※NAOくんさんのパーツレビューから無断で拝借 お借りします、そしてごめんなさいm(_ _)m）

ネタを自分は自作ネタにして初挑戦しようと思っていたら、ぎろんさんに先越されました○|￣|＿

でも仕様だけは負けまいと、ＬＥＤの仕様は更に明るい物にしました。

一応、購入部品の紹介をします。
①超高輝度ＬＥＤ 5mm砲弾型 36000mcd 赤 １００個入り（２２００円）

·仕様→36000mcd（ﾐﾘｶﾝﾃﾞﾗ）、VF→1.8-2.6V、IF→50mA
（因みに某オクは、12000-14000mcd、VF→1.9-2.0V、IF→20mA）

後は大体同じ様な物を使用。

②定電流ダイオード CRD【E-183（18mA）】100本入り（３８００円）


③Kaito7088◆5枚（180×300mm）片面·紙フェノール基板（１５５０円）

この基板、少し？臭い…(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ

④ＬＥＤ丸型リフレクター反射板 1個２８円×５０個（１４００円）


⑤T10ウェッジベース◆５０個（５００円）


⑥整流ダイオード 1000V 1A 20本入り（１００円）

（※これは必要ないかもしれませんが念の為購入）

·商品の総額→９５５０円（税込）
·送料の総額→６４０円（税込）
部品と送料で諭吉1枚ちょっとになりました…Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
（因みなるべく送料を浮かせるべく、同じ出品者で購入、同梱包しています）

これでは某オクで購入すれば１／５の値段で買えるではないかと思いますが、実際、自分で同一の物を作れば大体、野口1枚位で製作出来る計算ですが、そんなに作るのかは不明です。

まずは基板の型を取るためにエッセのハイマウントストップランプを外さないとね( ^ω^ )

製作完了しましたら、またブログにうpする予定です。


【追加画像】

（※２V印加した時）




以上…

まいど、あべちゃん@愛知です。

昨日報告しましたがこちらの

商品を某オクにて落札しまして、夕方に黒い猫の宅急便にて配達されたした。

普通はこのサイズですとヤ○ト便になるはずですが、こちらが時間指定をしたので、出品者の方がこちらのわがままを聞いて貰った為です（出品者様、有難うございましたm(__)m）

早速中身を開封しますと、こちらの商品

「J-works Ngeneration フロントパイプ（NFP-001）」の中古（500km使用した物）が入っていまして、更に保証書も入っていました( ^ω^ )

今までフロントパイプから交換したかったのですが、自分のMy ＥＳＳＥは、H22年4年以降の排ガス新規制でなかなか某オク、新品も限られた商品しか無かったですが、今回たまたまた出品されていたので、思わずﾎﾟﾁ…(≧∇≦)ﾉ凸ってしまいました。

そして、本日（12/7）自分は暇人でしたので、10時過ぎから作業を開始しました。

まずは、車をジャッキアップして、馬を立ててやります（4箇所）

そして、皆様が難儀しているＯ2センサー

ですが、２３ミリのスパナで簡単に取れたので拍子抜けしましたヾ(･▽･ ;)ﾉ ぁ…ぁれッ？

次は、触媒とフロントパイプの○部のボルト

ですが、これが凄く固くてこれが一番難儀しましたが、ラチェットのグリップを足で踏ん張り何とか２箇所取れました(；´Д`）

そして、リアピース以外は全部外してこんな感じに

になりました。

そして、純正フロントパイプを見ますと、

以前、Ｄラーで錆びた部分を補修してもらいましたが、半年位でまたこんな感じに

錆が復活していますΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

やはり、その場しのぎの補修ですからしょうがないかな？

そして、交換するフロントパイプを箱から出し、純正

と並べてみました。

そして、これから「J-works Ngeneration フロントパイプ」を交換します。

後は、こんな感じに

取付をして、こんな感じに組み上がりましたヽ(´▽`)ﾉ
「フロントからの画像」

「リアからの画像」

画像撮りながらゆっくり作業しても２時間位で取付完了し、後片付けを入れても３時間以内で取付出来ました。

そして、交換後、エンジンをかけると純正時より抜けがいいと思いますが、少し爆音になりました（ＪＡＳＭＡ認定なのに）

更にテスト走行をしましたが、低中速域の伸びがスムーズになり、トルクUPしている感じです（特に２速、３速が面白いですね( ^ω^ )）

やはりリアピースがパワーハウスD.T.M

の組み合わせがいい感じになったのかな？（※過去の画像使用）

でも個人的には、こちらの商品

「J-works Ngeneration （NNS-001）」が欲しかったです。


今の排気系の仕様が、
【フロントパイプ】
·J-works Ngeneration（NFP-001）
※JASMA認定の車検対応（H17.12～H23.6）
【リアピース】
·パワーハウスD.T.M ハイブリッド デュアルEX COBRA TYPE-2
※車検非対応（～H22.3まで）




以上…



PS:上記の感想はあくまでも個人的な物です。
これが皆様に全て該当する訳では御座いません。

まいど、あべちゃん@愛知です。

今日の17時半位に黒い猫の宅急便が来まして、こちらが届きました(∩´｡•ω•)⊃ﾄﾞｿﾞｰ

かなりデカイ箱ですね おぉ-(oﾟДﾟﾉ)ﾉ

因みに着払で送料１７３２円をお支払！

早速、中を開けて見ますと中には

こちらの物が入っています。

でも現物が見えませんが？

では、梱包材を取り出すと、中からこちらの商品が出て来ました(∩´｡•ω•)⊃ﾄﾞｿﾞｰ

オートジュエル フロントパイプ　Ngeneration品番NFP-001になります（H17.12～H23.6対応）

本当はN generationのNNS-001

が欲しかったですが、なかなか某オクに出て来ないので思わず落札してしまいました。

以前、純正のフロントパイプの錆を一応、Ｄラーにて補修しましたが、何かまた錆が出てきているので、ここは錆びないステンレスのフロントパイプだけでもと思いまして。

明日は、家に子供達の友達（元近所に住んでいた子）が遊びに来るので、自分は暇人になるので、取付作業するか？車部品関係の店巡りでもしようかなと思っていますがどうしょう…(；－ω－)ｳｰﾝ



そして、こちらの商品も

メール便にて届きましたが、まだ全部届いていないのでそれが到着次第作業にはいるかな？

弄りネタがあるのは楽しいですね( ^ω^ )



以上…

まいど、あべちゃん@愛知です。

先週、ウ○ベ自動車にて、エッセのスプリングシートを購入の際、来週はDAIHATSUの「ウェイク」の試乗があると言われ、この後、DM

も来ましたので、家族で行ってきました。

そして、試乗車は前回展示車がそのままナンバーを所得したとの事です。

それがこちらです(∩´｡•ω•)⊃ﾄﾞｿﾞｰ




でもエンジンは


ＮＡと走りには期待はしませんが、でも気になりますから早速試乗です。

普通のＤラー等ですと、担当が着いてきますが、こちらは誰も着いてこなく、一人で気兼ねなく運転出来るのが嬉しいですね( ^ω^ )

では、アクセルを踏んでスピードを上げていきますと、やはり車体が1㌧、エンジンはＮＡですので、なかなかスピードが出ませんのでこの車には絶対ターボが必要と思いました。

そして、メーター周りを見ているとこちらの○部

の色が変わりますが、これはＥＣＯ運転ですとミドリ色になり、エンジンの回転をあげたりするとオレンジ色になったりします。

そして、停車時はアイドリングストップして○部

に時間がカウントされていきます。

走行中、日差しが強いのでサンバイザーを見た所、普通のよりデカイ

のにはビックリしましたΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

更に、コーナーをある程度の速度で曲がりましたが、車体が重い分、安定したコーナリングが出来ました（因みにＮ-ＢＯＸの時はマジで横転するのでは？と焦りましたが…）

一応、試乗を満喫し、再度車内を覗くと、前にも書きましたが、ルームランプが車体の割に小さい
【天井部に２箇所】

【リアハッチ部に1箇所】

ので個人的には真中に追加のルームランプが付けたいですね。

そして、ラゲージスペース

を開けて見ますと

かなり深いですねえ…(ﾟoﾟ;;

試乗した結果、個人的な感想ですが、
①車体が重いのでＮＡよりターボを選択して欲しいです。
②車体は重いですが安定性は意外に良かったです。
③この車はファミリーカーよりかは趣味車ですね（特に大物の荷物を積むには最適）

簡単ですがこんな感じでした。

さて、この車を買う買わないかはあなた次第です。

そして、ご来場プレゼントは

こちらの「小町ゆかりの農源郷そば」です( ^ω^ )

さて、次は何を試乗しようかな？





以上…




PS:上記にも書きましたが、あくまでも個人的な感想です。