愛車一覧

燃費もよし、走りもよしのステーションワゴンを探していたらありました。嫌味の無いデザイン、７速DSGなど購買心をくすぐります。そして購入。

いい車でした。デザイン、パッケージングとてもよかったです。インテリアも布張りがしてある、肘掛もしっかりしていました。今の車のようなカスカス感はありません。巷で言われるようなGDIエンジンのトラブルも無く、ほんとよかった。でも昨今のエコカーの燃費にはかなわず11年乗ってさよならしました。

エスティマの５ナンバー版といえるモデル。今でこそスタンダードなミニバンのはしりで、デザイン、居住性ともに秀逸。しかし、助手席下のディーゼルエンジンがうるさく、手放しました。

初めて購入した車です。デ・トマソ監修でエアロパーツ、カンパニョーロ製アルミ、モモ製本革巻きステアリング、ピレリP8などが魅力的でした。CB-50型 直3 SOHCターボで、キビキビ走ってくれて楽しかったですね。３速ATが不満。

父親の車。我が家初めての輸入車。さすがメルセデス、重厚な走りがとても良い。ドイツ車の魅力に囚われたきっかけですね。今のシリーズよりデザインも気に入っています。

父親の車。高速道路での安定性にビックリ。AWDの良さがよくわかりました。ドロドロという水平対抗の音もよかった。

父親の車でした。はじめてのスカイライン。エンジンは新開発の直列6気筒がDOHC RB20DE型。デザインはピラーレスの4ドアでバブル期らしいハイソカーでした。