<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>空冷オジさん / ターボの囁き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/</link><description>宜しくです。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 13:01:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>空冷オジさん / ターボの囁き</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/</link></image><item><title>電気系トラブルの解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/46746059/</link><description><![CDATA[ここ２～３年ぐらい前より電気系のトラブルに悩んでいましたが、それがとうとう解消した話です。トラブルの概要はエアーバッグ警告灯の常時点灯とエンジン始動時にメーター類の一斉ダウン症状がタマに起こっていたのですが、それが頻発するようになってしまった事です。走行には支障がなかったのですが精神衛生上、気分のい ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2023 18:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>これから梅雨入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/46161501/</link><description><![CDATA[
これから梅雨入りですが、悩みのタネがひとつ。
それは皮革のカビ発生。


これが結構、厄介なことに。


乗ることを躊躇っていると直ぐ付いて広がっていきますワ。


シートやらステアリング、ダッシュにドア内側とか後部座席にも。


夏場の蒸してる時にカビ取り作業は大変。 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2022 16:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>何とか可動させる事ができました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/44246245/</link><description><![CDATA[
長らく死んでいた、YAMAHAの旧旗艦的な存在のTX750が生き返りました。

以前はガレージ内で邪魔者以外の何物でもない存在だったので、思い切って
オークなんぞで売っちまおうか？と考えていましたが、止めといて良かったですワ。

今現在、生き返ってより恐る恐る乗り回した距離が８００ｋｍ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 20:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>引っ剥がしました、アブソーバー！（サウンドの方です）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/35634404/</link><description><![CDATA[
いったい何か月と何日が経過したでしょう、
入庫日から・・・・

と云う訳で途中経過であります。

放っておいても好かったのですがこの先、替える機会も有りませんので
思い切って交換してしまいます、防音材。





これで、防音材については今後
気にしなくても済むかも知れ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2015 19:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>やる事多くて、ドッキングは未だ無理です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/35190556/</link><description><![CDATA[
９９３のＭ６４もかなり組み上がって来ました。



バルブガイドも打ち替えてます。



エンジン上側　↴



エンジン下側　↴



上物もだいぶくッ着いて来ました。↴



ハーネスも新品に交換。



此処まで来て、やっとバリオラムが装着出 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2015 14:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>暇ついでに拭いてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/35010434/</link><description><![CDATA[
まぁ、何て言いますか

結構な汚れ具合でしたね。

でも、タマには掃除した方が宜しい処かとは思います。





水垢みたいのは溶剤で落ちるかと思いますが、

変色してもイヤかな！と言う事で軽くです。





因みにガーニッシュは脱着が面倒そうなのでパスして ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2015 15:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ系とエンジン本体以外、完バラです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/33986297/</link><description><![CDATA[機関系を降ろしてから

足掛け８ヵ月も経ってしまいました。

まだまだ係る見込みの様です。





エンジン本体もスタンドに載って久しいです。




これから、

carrera3.2と　turbo3.6の車検も控えていて

厳しい後半の年と為ってしまいまし ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2014 09:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>清水の舞台から飛び降りて、遂にO.Hを決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/32281173/</link><description><![CDATA[

さすがにもう・・・

イケません。

（漏れが酷く為って来ました）





左側にとどまらず、右側からも


漏れ出してしまいました。




右エクスチェンジャーにタップリと

掛かってしまってます。





と・・・云う事で

 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2014 22:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>佳境に入って来ました排気系リフレッシュ作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/31676107/</link><description><![CDATA[八月の終わりから乗れずにいるターボ３．６の
整備も既に二カ月半が過ぎました。

もう、感触のほうも忘却の彼方へ往ってしまったような今日この頃ですが

やっと磨きが済んだ排気系部品の取り付けが始まったようです。




この塗装が剥げてしまった鉄板のパーツも




綺麗 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 18:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>turbo:parts/磨き結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/31162370/</link><description><![CDATA[
現在不動中なので塵・埃を被らないようにシーツを掛けてます。





マフラーはオ股のところのヤレ落としが難儀でしたが、
何とかコ削ぎ落せました。（マタって云うのは厄介なものですよね、何でも）




これはササッと溶剤で磨いてお終いです。
大して綺麗にはなりませんでし ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Sep 2013 12:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>新しく調達するパーツ類はボルト、ナット、ワッシャーぐらいです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/31096151/</link><description><![CDATA[
エキパイ磨きは最大の難関でしょうかね。出来れば新しくしたいのですが・・・無理です。




新品の純正パーツは目ん玉が飛び出そうなくらい高額なので買いませんと云うか買えません。






インタークーラーのダクトは黒ズンでますが締め金具はまあまあ綺麗。
空拭きしてお終 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 15:44:58 +0900</pubDate></item><item><title>思い切ってヤッテみようかなと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/752121/blog/30998239/</link><description><![CDATA[転ばぬ先の杖・・・？

ではないのですが、知人のターボがブローしたとの事で

不安になりましてオーバーホールを検討した次第です。

『何でも、タービンのボルトが外れて羽根をオシャカにされたそうでして
　おまけに破片がエンジン内部まで吹っ飛んで中を傷つけてしまったそうです』

この様 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 23:05:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>