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LARGUS製車高調を装着。
車高4cmダウンで見た目も引き締まった感じ。
ルーフが低くなったので、洗車が楽そう。

ショップから家まで乗った感想としては、純正よりも硬いかな？って感じ。
ただ、コーナー、レーンチェンジ等でのロールが殆ど無くなった。
安定して曲がれる感じ。以前もそうだったけど、それに増して。

本格的なインプレは、しばらく使ってみてから書こうと思います。

車高調をショップに発注しました。
安さで有名なLargusより、インサイトZE2用のそれを付ける事に。
6.7万くらい。そして全長式。安い･･･。
色々調べてみたけど、悪い噂とかはきかなかったので。
取り付けは未定。来週か再来週か。待ち遠しいなぁ。

2010/8/27
ホイール換装　ホットスタッフ・クロススピードプレミアム10

16インチに。少し燃費ダウンしたけど、コーナーでの安心感が増した。



2010/10/17
PIVOT 3-driveAC装着



初めてのDIY。かなり面倒くさく、苦労した覚えがある。
効果は上々。スロコンもクルコンも重宝してる。



2010/12/07
レイル・トランクバー装着



友人から、「効果あるよ。付けてみ？」と言われ、つけてみた。
数ある中で唯一、この製品だけが設置場所が床下だったので、これにした。
効果は･･･まぁ、こんなもんかって感じかな？
旋回性能が少し上がった･･･ような気がする。



2010/12/28
クスコ・タワーバー装着




2010年最後のDIY。
作業中、工具をエンジンルームの中に落として大変だった。
効果は抜群。家を出発して、最初の交差点で効果を実感できた。
とにかく曲がりやすくなった。クネって感じで曲がる。スゴイ！




さて、2010年も残すところ残り僅か。
来年はサス換装から始めて、エアロ装着とかやりたいな。

洗車してました。
1時間半くらいかかった･･･。






しかしまぁ、その甲斐あって、パッと見ピカピカに。
細かく鉄粉やらウォータースポットやらが目立つけど･･・。
あと、洗車傷も。黒はこれが嫌だなぁ。

24km/l。

400km程クルコンを使って走ってみての燃費。
凡そ100km/h+αくらいの設定にて。
うん…中々かな。





それよりも、スポーツモードのレスポンスが気持ちよかった。
回しすぎたりしてなければ、もう少し燃費伸びてたかも。
ぬゆわ



※画像はイメージです