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2017年2月12日
長期入院から帰って来た。
まだ調整とか通院はする様

途中ボクスターに乗ったりしたけど
サーキット熱が冷めちゃった様です。
仕事が忙しいだけ？かも

みなさん！
また、仲良くして下さい。
途中で消滅しちゃったヤツですが（ーー；）

数回通院後、ようやく1000キロに達し
5月5日の楽しみなオールドナウに向け
1000キロ点検含むキャブの調整をして
貰いました。

メインジェットを135から125に変更
エアーを180から170変更
走ってキャブ調整を繰り返し
良い味に仕上がった感じです。
メカさん言うにはキャブも変えたかったらしいです。まぁそのうちに♪( ´θ｀)

やっぱナローは楽しい🎶

内臓が摘出されたどんガラ、久しぶりに我が家のガレージから日の当たる表に





そして移植手術と全血管の手術をすべく小林メカの元へと旅発つ

暫くぶりのみんカラ。。。。

取敢えず、何か入れてみようっと。。。。

去年１１月知り合いから譲ってもらった２５０ＣＣスクーター
ガレージ床面にオイルのお漏らし　(-_-;)ｲｲﾄｼｼﾃ｡｡｡

しかも前輪周辺に？　ん？　ブレーキオイルか？

シングルディスクは左側

バイク前輪右側にお漏らし跡。。。

さわりながらオイル漏れを辿って行くと右のフォークのシールあたり(-_-;)

あらら。。。

オイル抜けです(>_<)ｂ




ってな訳で中古フロントフォークをポチッとして



↑届いたのがコレ！
2万キロ走ったモノでオイル漏れ曲りなしの品物。
取敢えずコレを移植してゆっくりＯＨしてみようと(^_^;)

早速作業開始
まずはフェンダーはずして


キャリパーはずして


タイヤはずして


今回問題のじゃじゃ漏れフォークがコレ


ねんの為左右交換して両方ともＯＨしましょう(^o^)丿

そして組立～♪
ところが。。。
おドジさん
ヨシ！フェンダー付けたら終わりと思ったら

これじゃぁ反対でしょう(>_<)　フェンダー付かん！　決してネタの為のワザじゃないですよ！！ﾎﾝﾄ

またバラシて組み直しておよそ2時間

無事作業終了。

試運転と思ったけど雨降ってて明日の楽しみに(^O^)ｂ

久しぶりのブログです(^_^;)

ナローがいないとコメント書くのが精いっぱい。
余裕無しの。。。最近改名した方がイイかと悩んでます。。。不動ぽるしぇ？に？


ナローが帰って来た！

しかし

不動のまま(-_-;)ｂ

何故かって？

死の宣告を受け
余命少ない中、オーナーの手元へ？


な～～んて事は無く（縁起でもねぇ～）


ほぼ、ボディだけ戻ってきた理由は

ミッションは東北にてバラバラ部品待ち(・_・;)

エンジンはアメリカ旅行。。。加工の為 (^_^;)ｵﾚﾀﾞｯﾃｲｯﾀｺﾄﾅｲﾉﾆ｡｡｡

まだ暫くはかかりそうなので
また、自分で弄れるように戻って来た分けです。。。はい！(^○^)



運転席に乗り込み
目を閉じて

キーを回しエンジンを掛けたつもり。。。
クラッチを踏んだつもり。。。
ローギアに入れたつもり。。。
閉じたまぶたにはJCCAで筑波のスタートグリット
シグナルを待つ。。。
何故かポールポジション(^○^)
だんだんドキドキしてくる。。。

う～～ん妄想だけでいってしまいそう(^○^)

何と無く元気が出てきた今日この頃ですヽ(^o^)丿