ヤマハGORILA 250 エンジン不調　二日目

朝から寒いので、午後からの作業です。
午前中に密林に部品を発注です。


中華製パーツなので、不安がありますが、ヤマハ純正パーツはすでに終了だそうです。


キャブレターのオーバーホイールを進めるたびに、「よくこれで動いてたな？」と、四発エンジンの根性には関心いたします。


ジェットニードルホルダーも外しました。
一本のホルダーは、写真では穴が貫通していますが、撮影前は完全に塞がっていました。
4本ともに綺麗にお掃除いたしました。

このホルダー向きがあるんですね。


ダイヤフラム側の、通気の状態は大丈夫みたいです。


ニードルバルブとバルブシート外しました。
中は汚れが少しありますが、不調の原因ではないでしょう。

ゴムのパッキンもコチコチでした。
もうキャブレターは部品待ちなので、他を見てみます。
この車両は前に、4番シリンダーのバルブのカーボン咬みで、圧縮が抜けていました。


他もとりあえず確認です。
大丈夫とは思いますが、念のためケミカルにて処置いたします。





圧縮を見たかったのですが、この狭いプラグホールに、コンプレッションゲージのノズルが入りません。諦めます。

スパークプラグは頼んでしまいましたが、念のため点検です。


かなりいい火花でした。

寒いです。暗くなってきました。
お片付けして今日は終わります。

それでは皆様、良い一週間を！
ご機嫌よう（・◇・）/~~~