いらじいのブログ一覧

2月5日の岡山国際のREVSPEEDミーティングに参加してきました。

約5年ぶりの走行会なので、車の不調がでなければいいなと思いつつ各部の点検・メンテナンスをして当日を迎えました。
走行に支障が出るような不具合はありませんでしたが、車重がある上にビビりまくって引きずりまくりのせいかブレーキがやや甘くなってきたので、走行枠の待ち時間にブレーキフルードのエア抜きをしてみました。
エアの混入は見られませんでしたので、パッドの種類を変えてみるかな？

今回のベストラップは1枠目のの1:51.938でした。
久々にサーキットを走って、非日常の時間を過ごせてリフレッシュできました。

エア抜き作業の際は、隣のスペースの関東地方から参加の86の方に作業を手伝っていただきサクサクと作業が進みました。また、一日いろんなお話をさせていただき走行枠の待ち時間もとても楽しく過ごせました。（寒かったけどね）
ありがとうございました。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：汚れのつきにくさ

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：今使っているコーティング剤は、詰め替え用もあり施工も楽なのですが、砂ホコリを呼びやすい気がしています。

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 普段お使いの洗車用品は何ですか？
回答：スマートミスト

Q2. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：キイロビン


この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【プロスタッフ】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

2月25日に岡山国際サーキットで開催されたREVSPEEDミーティングに参加してきました。
路面改修されたばかりもあって、すごく大勢の参加者で溢れかえってました。
朝のドライバーズミーティングでは、路面が改修されたことでベストタイムを1～2秒更新される方が多いようで、あわよくば1分50秒を切れるかと期待してましたが、結果は1’50’560でベストは更新したものの50秒の壁はまだ超えられないようです。

前回走ったときも走行途中からシフト時にギャッと鳴ることが有り、ミッションオイルをニューテックに変えてみたのですが、また2枠目の途中から2速と4速に入れるときにシンクロがギャッと言い始めてしまいました・・・
また、別のオイルを試してみます。

普段日曜日は予約が入っててフリーではいけないことが多いようですが、この時期は日曜日でもフリーで走行できるので行ってきました。
さすが広島県の県北です。サーキットに近づくにつれ日陰の部分は路面が凍結してるところがありました。
9時過ぎに到着した時点ではピット周辺の路面は凍っていて、コース上の見える範囲はウェットでした・・・
荷物を降ろし、準備をしていると何台かの車が走行を始めたので自分もコースの確認のためコースイン。

全体はウェットでしたが、一昨年延長された部分の奥が日陰で凍ってました。
凍結エリア以外を練習と思って走行を続けましたが、路面温度が低いためか思った以上にグリップしないので、何度かスピンしかけました。
なれないことをしてると車を壊しそうなので、路面がある程度乾くまでしばし待機。
11時くらいになると、凍ってた部分もウェットになり、走行ライン上は乾いてきました。
午前の走行終了間際には全体にドライになりましたが、4速へのシフトアップ時にギア鳴りがし始めたため終了。

岡山国際の走行時にも4速へのシフトアップ時にギア鳴りがしてたので、ギアオイルを交換してきたのですが、効果無しか・・・
午後をキャンセルして帰ろうかとも思いましたが、せっかく来たので、午後も走行することに。
相変わらず4速へのシフトアップ時にはギア鳴りしてましたが、ベストラップ更新できました。
ギア鳴りが無ければもう少しいけたかもと思いますが、壊れては困りますからね。

今回のベストラップ　1:14:797


サーキットからの帰路では4速へのシフトアップ時にギア鳴りがありましたが、後日街乗りではギア鳴りは発生しなくなりました。
ミッションオイルの油温が高いからなのかミッションマウント類がへたっているのか？
ミッションオイルはスノコのブリルギア75ｗ-120を入れてますが、この車には合わないのかなあ。
とりあえず、ミッションマウントとピッチングストッパーをSTIの強化品に変えて変化を見てみようと思います。