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こんばんわ(´∀｀)


　今日は、まだ木曜日。　そして、明日はいよいよ華の金曜日(・∀・)ｲｲﾈ！！




　
　先ほど、六彗星さんと生電話させて頂きましたｗ　

　エアフロのことがチンプンカンプンだった自分にも、分かりやすく教えて頂き、ほんとに感謝です(´∀｀)　Ａ／ＦセンサーとＯ２センサーは別であることを今更ながら知りましたｗ　加えてネットでも調べてみましたが・・・。

　　Ａ／Ｆセンサー：エンジンルーム側の黄色い線ついた部品で主に空燃比を測定する。

　　Ｏ２センサー：フロントパイプ側の黄色い線ついた部品で、燃料が濃いか薄いかのhigh or lowを検知する。

　寒暖の差で露が発生しやすい冬はＯ２センサーがダメになりやすいけど、大抵の場合は、Ａ／Ｆセンサーが壊れやすいとのことで、先週の日曜日は温かかったし、間違いなくＡ／Ｆセンサーでしょうね・・・ｗ
　黒煙を吐くほどの燃料リッチ状態が判断ができてたってことは、Ｏ２センサーは正常だと思うし。


　　六彗星さん、夜分遅くにすみませんでした＆本当にありがとうございます。　

　エアフロ壊れた時の症状だけでなく、同じ前置きＩＣ付けてますし、燃料ポンプやパイプのすっぽ抜け等、今後も気をつけたほうがいい所も詳しく教えてくださいましたし、俺、みんカラやっててホント良かった！！と思いましたね。

　やってなかったら・・・・　六彗星さんとお話することも、東日本の店長と仲良くなることもなかっただろうし、今頃一人でアレコレ考えて、泣いていたでしょうｗｗｗ
　



　ＦＩＴ時代に、突然ＶＴＥＣが掛からなくなって、２週間ぐらい悩んでいた暗黒時代を思い出しますｗｗ　　　原因は結局プラグの磨耗でしたが・・・ｗ

　　






　
　
　さて、本日仕事中にも関わらず、東日本に途中経過聞くために電話したわけですが・・・。

　まだ直ってませんｗｗｗ
　　色々調べてもらってる途中で、まだ少し時間がかかりそう。

　というか、まだ部品が届いていない模様でしたｗ　





　こないだフロントガラスの修理で金使ったばっかりだし、・・・今回も店長価格を希望しますｗｗｗ

　ディーラーでやったら、多分５，６万は掛かる計算ｗ



　明日は、強制定時退勤日で間違いなく定時に上がれると思うので、そのまま東日本に直行して様子見てこようかな？(；´∀｀)



　
　まだ８万７０００キロくらいですが、そろそろ燃料ポンプ、タイベル交換、足回りのリフレッシュも考えておかないと・・・ですねｗ

　・・・・予算次第で、ブレーキのオーバーホールと同時に、GDBブレンボ、６ＰＯＴへの換装も十分ありえますがｗｗｗ

　正直、もうこれ以上外装は変えるつもりは暫くないし、エンジンチューンもする気はあまりありませんｗ（現車合わせを除いてｗｗ）


　弄りから維持りへの時代がやってきた(｀・ω・´)