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こんばんわ(´∀｀)


　昨日は、10時半には眠くて眠くて、そのまま寝落ちしてしまいましたｗｗ


　起きると6時(ﾟ∀ﾟ)


　こんなに早く起きるのは、平日ではありえないですねｗｗｗ



　ということで、朝からセンターパイプを交換(´∀｀)


　　本当は、リフトアップできるレンタルガレージでやろうと思ったんですが、ひたちなかにレンタルガレージがあるガソスタがあるってネットで出てきて、電話してみたんですが、生憎やってないそうです(；´Д｀)


　仕方なく、車載のジャッキとホームセンターの安物油圧ジャッキとウマを使って、せっせとジャッキアップしましたｗｗ


　　久々にやると、凄く疲れますｗ（；^ω^）


　車体の下に潜るだけで大変（汗　

　もう1人、人手がほしいくらいですｗｗ　　CROSSさんからお借りしていたセンターパイプから、元々持ってた柿本センターパイプに交換しました。
　せっせとボルト緩めて、締めて、1時間くらいで作業は完了(｀・ω・´)


　エンジン掛けてみると・・・・。


　サイレンサー有りは、純正＋α並に静かです♪ｗｗ

　サイレンサー無しは・・・　それなりですねｗｗ　とりあえず、直管独特のバリバリ音は消えましたｗ


　午後に東日本にフラッと寄り、榎戸のお兄ちゃんにセンターパイプ預けてきましたｗ
　CROSSさん、貸していただいてありがとうございました♪
　　直管サウンドを十分に堪能できましたｗｗｗ


　
　ついでに、ＥＶＣ５のｾｯﾃｨﾝｸﾞをリセットして、１からセッティングしなおしました。
　とりあえず、Yoshiさんに教えてもらった通りの補正マップで入力。
　（以下、忘備録ｗ）

目標ブースト１．２０Kpa　初期オフセット１００
　　　　　　　　　　　　　　　スロットル開度（％）
回転数（ｒｐｍ） 　|　０ ｜２５ ｜５０ ｜７５ ｜１００ |
　------------------------------------
1500 |１０kpa｜　５kpa｜　０kpa｜　０kpa｜　　０kpa|
2500 |１０kpa｜　５kpa｜　０kpa｜　０kpa｜　　０kpa|
3500 |１０kpa｜　５kpa｜　０kpa｜　０kpa｜　　０kpa|
4500 |１０kpa｜　５kpa｜　０kpa｜　０kpa｜　　０kpa|
5500 |１０kpa｜　５kpa｜　０kpa｜　０kpa｜　　０kpa|

ワーニングブースト１．４kpa ドロップブースト０．２kpa


これで、夕方堤防沿いをｱｸｾﾙ全開にしてみましたが・・・。

きっちりブースト１．２KPAで収まるようになりました(´∀｀)
今まで、平気で１．３５とか掛かるようになってたのが、
良い感じに・・・。　Yoshiさん、ありがとう(´∀｀)　
もう少し、パンチが欲しいので、セッティング煮詰めて見ます(｀・ω・´)