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こんばんは。　久々に日記を・・・ｗ



　今週は、金、土、日、月、火と休みなので、５連休です。


　あと休みも１日か～(；´Д｀)


　金、土は、ツーリングで箱根・伊豆に行ってました♪


　自分、初めて伊豆に行ったんですが、良いですね～！！！
　ワインディング最高ですよ(´∀｀)
　そして、景色も良いし、土肥温泉は気持ちよかったし、食べ物も美味しかったです！！

　またいきたいなぁ～！　次は、夏休み・・・かな？ｗ

　　ただひとつ・・・。　行きはそんなことなかったんですが、帰りの道で隼に乗るのが怖くなりましたｗ　
　というのも、箱根スカイラインの最後のほうで、道路にタール？のようなものがいくつもあって、凄い滑る区間があるんですが、バンク中にそこでリアタイヤがツルッと('A`)('A`)

　
　コケはしなかったんですが、もう完全にトラウマです。。。ｗ

　
　
　帰りは、首都高の渋滞に巻き込まれ、トンネル内４５度ぐらいの中を、アクセルブンブン吹かしながら、すり抜けさせていただきましたｗ
　あんなところにバカ正直に並んでたら、熱中症で死んじゃう(´Д｀)　更にオーバーヒート気味だったので、いつエンジン止まるかの恐怖との戦いでしたｗ



　そして、昨日、レガシィのオイル交換を東日本で施行。
　ついでにフロントの足回りがグキッ！！ゴキャッ！！とか変な音がするので、見てもらいました。


　結果・・・　どこも悪くないようですｗｗ　crossさんがドラシャブーツ破れたって仰ってたから、俺もそろそろなんだろうか？と思ってたけど、まだ行けるようですｗ


　その後、店長さんと暫く一緒に見てもらったけど、足回りよりも、エンジンの左側からカタカタカタカタって音がするらしく、なんだろうね？って話になりましたｗ
　多分油圧タペットの隙間が空いてきてるんだろね？ってことで、ワコーズのパワーシールドっていう添加剤を注入しましたｗ


　結構これ評判いいみたいですｗ　実際、カタカタは収まってきたような気がするし、エンジンがガラガラ言わなくなってきた気がしますｗ


　　７３０００キロを突破しはじめたので、俺もそろそろメンテナンスをしっかりやらないとダメかな～？？

こんばんは～♪


　あと2日行けば、今週は5連休です♪

　さて・・・。

　　先週の土曜日、久々にサイレンサーを入れました（今更ｗ

　言うまでもなく、音が爆音になってしまったからです・・・ｗ　

　友達に聞くと、Ｓ１５シルビアの触媒なしにマフラー付けてるのとそんなに音量変わらないんじゃね？ってぐらいになっている様ですｗ
　暖気後のアイドリングは静かなんですが、暖気前と３０００ｒｐｍ以上は・・・ｗｗ


　自分で乗ってると、麻痺しちゃって分からなくなります(；´Д｀)　誰かに走ってるところを見せてもらえればいいんですが・・・ｗ
　




　しかし・・・。

　　今日の帰り道、仕事で溜まった鬱憤晴らしにパワーバンドに突っ込んでみたんですが、全くブースト掛かりません:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


　ブーコンで１．２Ｋ付近まで掛かるようにセッティングしてあるんですが、０．８程度しか掛からない・・・。
　ブーコンのＢモードでサイレンサー突っ込んだとき専用のマップを作らないとダメかもしれないですね(；・∀・)


　　
　　ブースト上げるにはやっぱり、抜けが大事なんですね！！




　　

こんばんわ！！


　今日は、隼のタイヤとブレーキを交換しました。


　工賃１．５万円といわれてたんですが、思わぬトラブルがあり、１．７万円に(つд⊂)ｴｰﾝ



　なんと・・・　ブレーキキャリパーの片側が焼きついてて、ピストン固着してたみたいです(；´∀｀)　
　そのため外したブレーキパッドは、片減り状態ｗ
　　道理で異常なほどリアディスクローターが異常な減りしてたわけです(；´Д｀)

　いつも、親父、爺ちゃん共にお世話になってるショップだったので、特別に２０００円で修理してもらいました。

　さすがプロですね♪
　　俺では、多分直せなかったと思うｗｗ



　足回り、特にブレーキ系は、命に関わるところなので、プロにお任せして良かったです♪


　交換後、早速高萩に往復１００キロほど流しに言ってきました。







　　さて、効果の程は・・・・。



　　さすが、すっげぇ食いつきますｗ　スパスパ曲がりますｗｗ
　今までのが嘘のように、安定して曲がれます。正直ここまで変わるとは思ってなかったｗｗ　

　タイヤの効果って凄いな～。



　　そういえば、まだ４輪ではハイグリップタイヤ履いたことがないです（汗ｗ


　どれぐらい変わるかちょっとやってみたい(｀・ω・´)

こんばんは♪


　あと１日いけば今週も休みです！！！

　　今週末は、楽しみでしょうがないことが一つだけあります。


　それは・・・


　１つ、





　２つ、




　あと、明日の夜、ブレーキパッドが届く予定です！！(´∀｀)


　この３点セットは、土曜日朝一で近所のバイク屋持って行って、交換する予定♪　午後には、慣らし走行ができそうです！(ﾟ∀ﾟ)



　来週箱根ツーリングだから、少しでも皮むきして、慣らしておきたいところ。



　今回は、リアタイヤを純正の１９０／５０／１７から、１９０／５５／１７に扁平を上げてみました。
　最近販売されてるリッタースポーツバイクは、みんな後者の方みたいですね！



　隼に取り付けると、扁平が上がったことにより、前荷重が増えてコーナーリング性能が良くなるらしいんですが、果たして真相は・・・？？

　新品タイヤは滑りやすいらしいので、気をつけないと・・・(；´∀｀)

こんばんわ！

　もう7月に入ってしまったんですね。　そしてまた始まる月曜日。　

　やる気が出ないです↓↓



　そんなことは綺麗さっぱり忘れて、今日はヤフオクにて纏めて散在しましたｗ



　①隼用前後タイヤセット　ミシュラン　パイロットパワー2CT
　　１９０／５５／１７　１２０／７０／１７
　　≒３５０００円


　②隼用リアディスクローター
　　≒９８００円


　③隼用リアブレーキパッド
　　≒２０００円


　おおよそ４７０００円の大出費(つд⊂)

　これに交換工賃１５０００円掛かるので、６２０００円の支出です（泣


　消耗品だからシカタナイネ(｀・ω・´)
　普通にバロンとかで頼んでれば、１０万近くは軽くぶっ飛ぶでしょう(´∀｀)



　さて、いよいよ箱根ツーリングも来週末に迫ってまいりました。
　富士山が世界遺産に登録されたこともあり、混みそうですね。


　一日目が平日なので、それほど混まないとはおもっているのですが、お天気が心配(｀・ω・´)



　今週末には交換して、日曜日軽く高萩を流して軽く皮剥きできればいいかな？


　今回、リアタイヤのサイズを１サイズUPしたので、コーナーリングの挙動がどう変わって来るのか楽しみです♪