はるコペンのブログ一覧

先日、良いお天気だったので、
洗車場で、ウ～ノスを洗車（＾🐽＾）
と・・・・ここまでは良かったのですが、
右サイドミラーに15ｃｍ位の擦った様な傷が・・・
しかも、クリアーが剥がれて、下地が見えるほど（；🐽；）
自宅は右が柱なのでありえなく、
いつも停めてる駐車場かな？とも思い、
お隣の車を確認しましたが、
ウ～ノスのその位置につく様な傷はなく・・・・・
ああああ・・・・・先週お泊りに行った旅館だ！
と決定、しか～し傷が治るわけもなく、
落ち込んでましたが、いつまでも落ち込んでても仕方ないで、

Yahooオクでポチリ、

I.L.Motorsport（ドイツ）製

サイドミラーｶﾊﾞｰをつけました。
クロームメッキ仕様なんで、ど～かなとも思いましたが、
意外とGoodでした。

ここのメーカーNC用の内外装パーツ、
結構販売してるので、ドレスアップに使う予定です。

2014年12月からMyエボの調子が悪く、
同月、テーチングを実施してもらうと・・・・さらに悪化

2015年1月、SSTのクラッチを交換して、
一度、戻ってきましたが症状が改善されず、
しかも、高速のトンネル内で止まってしまいました。（宝塚トンネル内で・・・死ぬかと思った；；）
2015年1月～3月末まで、某三菱さんに入院。
再び、先週戻ってきたんで、乗ってみると、
峠でコーナーは早いんですが、
エボ得意のコーナーからの脱出時、3000～4000ｒｐｍ以上になると、
エンジンが吹け上がってしまって、
（クラッチが滑ってる様な感じ）
まともに加速しません。：：
その上、チェックランプまで点灯するなど、
もうメチャクチャな症状に・・・・・：：

で、4月10日、某三菱さんに交渉して、

・現車の下取りを頑張ってくれる事
・値引きを頑張ってくれる事
・現車のパーツを移植してる事
を条件に、
ランサーエボリューション　ファイナル
を予約しました。

新エボは5MTなんで、今回の様な症状は、
絶対出ないんで、大切に乗るつもりです。
（もうSSTはコリゴリかな＾＾；）

まぁ今と同じ車なんで・・・・・詳細はどうでも良いんですが＾＾；

4月10日　発表
8月　生産開始
9月　納車
くらいかと思います。

現エボはとても乗れる状態ではないんで、
9月まで、ロードスターでまったりしときます＾＾。

どなたか、2008年式ノーマルエボXのタービン余ってませんか？
売って頂ければ、すご～く助かるのですが＾＾；
よろしくお願いします。