Wao!@千葉のブログ一覧

こんばんは〜。以前に皆さんから教えていただいた、インバーターカバーをデーラーで。またコネクターカバーはアマゾンでポチり、両方とも本日取り付け終了。
この何日か大雨が多く、エンジンルーム内の汚れ、特に電装系の汚れが気になっていました。




インバーターカバーは少々加工が必要と伺っていましたが、何とか無加工ポン付けで済みました。
あとはフォグのLED化。エイモン静音化とフロントリップへの光り物ですか。

あ！デーラーから連絡あり、次の日曜日にウォッシャーノズルの対策部品交換です。

満充電したいな〜。仕事で乗ると、20キロなんてあ！っー間に。一日2店で充電中となります。

仕事の途中でCR-Z HVと併走したんですが、ハッチに紅葉マークが…？！。
真横に並んだ時チラっと見たら、若々しい年配のご夫婦が乗っていらっしゃいました。いいですねぇ、お二人で2シーター。
私もCR-Zのフォルムも好きです。
しかし年を経て、2シーターにカミさんは乗ってくれるでしょうか？(*^_^*)

こんにちは〜。
色々擦った揉んだの挙句、結局ノズル補正は現状出来ないとの事。
だって誰もウォッシャー液がワイパーアームに当たっても不良と思い、クレーム申し出ないので、トヨタ側でも対策品が無い！との事でした。
停まって点検してる時より、走行中の方が風圧でお辞儀してるんだけどね。
暫し様子見です。
で、本日はDCM取付に行って来ます。
あ！勿論今日作業をお願いしているのは、何時もメンテしていただいているDさんです。

本日の充電しながらウォッシャーノズルの確認を、優し〜くお願いしました。
ノズルの噴射角は2度、0度、−2度の3種類ありノズルを正面から見て、四角いプラ面の左右何方かにマークが在るかで区別するそうです。知らんかった。
で私のは2度。販売店で付け替えてくれたのも2度らしい。なのに吹き出し角度が違う。部品オーダーミスで−2度か？
現状と部品替え後をムービー撮っておいて良かった、比較できる。
本日も30型と比較しても何方の車もワイパーアームに当たります。
天下のトヨタさん、そんなに加工精度、取付精度ひくいの？
こうなりゃ薄いプラ板かプラワッシャーでスペーサー作るしか無いですね。