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2011年09月19日
80,000km 突破
2009年11月29日に42,000kmで購入した愛車のインプですが、2011年9月17日に80,000kmを突破しました。1年10か月で38,000kmも走ってしまいました…
1年で20,000km走ってる計算です。
その間サーキット走行等エンジンを酷使しまくってるので、ちゃんとメンテしてやらないと。まだまだ長いお付き合いになりそうです。
Posted at 2011/09/19 17:51:19 |
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| クルマ
2011年09月14日
ブレーキパッド押さえ金具脱落
仕事場からの帰り道、どうもシャリシャリ…という音が聞こえると思ったら、ガチャガチャ…という音に変わり、最終的に「がちゃーん!シャラシャラシャラ…」と、明らかに何か脱落した音がw
あわてて広い場所に停車して足回りを確認してみると、
右フロントキャリパーの十字の押さえ金具が消えていました…(;´Д`)
(写真参照。)
スライドピンとスライドピンクリップは残っていました。
先週の土曜日に外したので、それの組み付けがうまくいってなかったのかも。。。
京都長野の往復は耐えたんですがねぇ…
しばらく道路の周りを探してみたのですが見つからず。
もう一度行ってみますが、見つからないだろうなぁ…
トラブル続きのインプレッサです。
#これは私の整備不良ですが…
Posted at 2011/09/14 22:08:25 |
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パーツ
| クルマ
2011年09月13日
新東名
最高速度120km/h! 新東名高速道路開通が2012年5月に早められそうです!! | clicccar クリッカー
http://clicccar.com/2011/09/02/56707
そういえば、今まで「第二東名」と呼ばれていた道路は、正式名称「新東名」となったそうです。先月末発表だったみたい。
語感的に第二東名の方が好きですが、新名神と合わせたんでしょうね。
新東名は第1種第1級の超高規格道路、最小回転半径は3000m、そんでもって制限速度は120km/hではないかという話。
さらに御殿場JCT、浜松いなさJCT、三ヶ日JCT、清水JCT、新清水JCTがあればごにょごにょするのも夢ではないですね。
これは、開通後の週末は激アツですね…w
ただオービスの情報がまだ無いんだよなぁ。。。俺のレーダー向けのデータ更新してくれるだろうか。
Posted at 2011/09/13 23:52:22 |
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| 日記
2011年09月09日
デフ
いままでGDA-C(WRX)にはLSDはついてないと思っていたのですが、
ひょんなことから、GDA-Cのデフは、
・フロント:オープン
・センター:ビスカス
・リア:シュアトラック
であることを知りました(ソースは2chですが)。
デフはシュアトラックがいいと教えてもらっていたのですが、すみません、すでに入ってた模様です。。。
こういうスペックってどこかで見れないんですかね?
Posted at 2011/09/09 01:04:27 |
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| クルマ
2011年08月31日
Tactrix OpenPort 購入
https://www.tactrix.com/
Tactrix OpenPort 購入しました。
OpenPort はスバル車についているDiagポート(OBD-Ⅱ)を利用して、
車両情報の取得やECUの書き換えを行うことができるソフトです。
OpenECUというソフトを使えば、リミッターカットからレブリミット変更、燃調まで変えられるらしい。。
OSSもここまで来るとすごいとしか言えないw
まぁすぐに燃調は弄れないのでとりあえずリミッターカットして東海○状に出かけてまいります。
Posted at 2011/08/31 01:01:15 |
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#インプレッサ
POTENZA Adrenalin RE003 215/45R17
http://minkara.carview.co.jp/userid/752717/car/667844/8655705/parts.aspx
」
何シテル?
08/20 00:18
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長野県は安曇野あたりに生息している軽い残念インプ乗りです。週末の夜は某高原を通る峠道に稀に出没します。 ■いろんなスペック □クルマ GDA-Cに...
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