2011年04月21日
ちょっと回復
エボのブレーキ。
お友達の方々にアドバイスを頂いたので、
今日は朝から色々とやってみました。
まずは簡単なヒューズの確認。
これは問題ありませんでした。
次にECUを再学習させることに。
バッテリーの－端子を外し、そのまま放置。
その間に車内を拭き掃除。結構汚れてました。
そして再度バッテリーをつなぎました。
らね、いきなりセキュリティー作動（爆
久しぶりに聞きました。相変わらずすごい音(笑
セキュリティーを止めて、早速エンジンを始動し乗ってみました。
とりあえず暖機運転をしてから、10kmくらい走行。
やっぱりブレーキの効きはあまり変わりませんでした。
それでも、ローターのサビなどがほとんど落ちたせいか、
少しだけ制動力があがりました。
これなら、街乗りならなんとかいけます。
で、ここで気が付いたのですが、
僕のエボ、メーカー不明の怪しいECUなんです。
社外のECUでも再学習ってやり方は一緒なんでしょうかね。。。
ま、考えてもわからないので、連絡していた工場へ。
色々と説明して、試乗もしてもらいました。
メカニックの方も、
「ブレーキタッチが少しふわっとして、効きも少し悪いかな・・・」
とのこと。
とりあえず、パッドを確認しましたが、残量は問題ないし、
パッドの状態も悪くなさそう。
工場でお金をかけないで出来ることはここまで。
ブレーキの状態はまだ効きが悪いけど、待ち乗りはできるレベル。
次に比較的お金をかけないでできることといえばフルード交換。
これは1人じゃ出来ないし、工賃を含めて1万ちょっと。
色々と相談したんですが、ブレーキが効かない原因は、
錆びたローターが制動力を落としているかも・・・とのこと。
さらに、ブレーキタッチが少しふわっとしてるので、
エアも少し噛んでいるかもしれないと。
ただ、少しずつ効きが良くなってきていることを考えると、
ローターの錆がパッドの表面を詰まらせて制動力が落ちることがある
とのことなので、
とりあえずはもう少しこのまま乗ってみて、それでもだめならフルード交換をする
ということになりました。
うーん、問題解決とはいきませんでした。
とりあえず街乗りできるレベルになったので、
もう少し乗ってみてそれでもだめならフルードを交換してみることにします。
ブログ一覧 |
ランサー | 日記
Posted at
2011/04/21 17:20:09
タグ
今、あなたにおすすめ
