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しゅうMRのブログ一覧

2011年03月02日 イイね!

ランプポッドの製作

そろそろ内装類も出来上がってきたので、
ランプポッドの製作に入ろうと思います。

以前にもやってるんですが、
失敗に終わりその後、放棄してました。


とりあえずボディーにマスキングゾルを塗っておきます。




ここで問題発生。
ランプポッドのリフレクター部分の部品をなくしてしまいました。
タミヤのインプレサの部品の流用だったのですが、
さらに他のインプレッサから流用しようか迷ってます。

去年から発売が延期になっていた
青島のインプレッサも発売になるみたいなので、
あせって作業をしてます。



Posted at 2011/03/02 12:16:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 模型(アバルト) | 日記
2011年03月01日 イイね!

小物作り

小物を作り続けてます。

消火器とラリコンもどきとインカムのユニット(ってゆーのかな?)





でも、さっき知ったんですが、
WRCではラリ車には消火器が2つ必要らしいので、、
もう1個作らないといけません。
地区戦とかだったら、いらないみたいなんですけどね。
まだ、消火器もう1つと車載カメラなど、作るもがいっぱいあります。


あ、ロールバーパットも作らないと。
Posted at 2011/03/01 18:55:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 模型(アバルト) | 日記
2011年02月28日 イイね!

小物類購入!

そろそろ塗装に向けて小物類を製作する準備をしないといけないので、
これらのものを買ってきました。





3月中頃には塗装に取り掛かりたいので、
必死に小物類の構想を練ってます。

ただ、家に帰ってきてよーく考えたら、
0.3mmの真鍮線とプラペーパーは必要がなかったです。
でもまぁ、いつかは使うことがあると思うので、
必要な時にすぐに使えるようにちゃんとしまっておかないと。




Posted at 2011/02/28 20:14:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 模型(アバルト) | 日記
2011年02月26日 イイね!

フロントバンパー

フロントバンパーの整形をします。
パッと見では良いと思ったんですが、
よく見るとヒケでボコボコ。

今回の車はホワイトベースのラリ車なので、
そんなにヒケは目立たないと思いますが、
気になったので修正することに。

320番のヤスリで全体を削りました。
エッジは削ると手直しが大変なので、気をつけます。

それでも直らなかった部分のみパテを使用。
ちょっとめんどくさくなちゃって、適当に・・・








さっき知りました。
3月からファミリー劇場で、
ベルサイユのバラが放送されるそうです。
超楽しみ♪

早速プレゼントキャンペーンをチェックしましたが、
商品はリッキトアイライナーとカルタ。
うーん、リキットアイライナーは必要ないので、・・・カルタ?
いや、これならいらないなぁ。


Posted at 2011/02/26 22:07:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 模型(アバルト) | 日記
2011年02月25日 イイね!

ボディの加工

だいぶ内装ができてきたのですが、
ここから先はパテを使わないと次に進めません。
ポリパテを買うまでは、違うことをします。

ちなみに使ってるのは
これ
いつもは120gを使ってるんですが、最近の製作状況から考えると、
1kgでもいいかなー なんて考えてます。
大幅な改造をしたりすればすぐに使い切っちゃうんですが、
質が悪くなる前に使いきれるかな?

アバルトはついにボディーの整形へ。

まずはエッチングソーでドアノブを切り取ります。
で、ドアノブを握る部分を再現するため、リューターでコリコリ。

位置だし用の穴もあけます。








鍵穴には、頭を削ったインセクトピンを使用。
切り取ったドアノブには1mm、ボディーには0.5mmの穴を開け、
鍵穴はドアノブに比べて一段低くなるようにしました。
完成すると、こんな感じになります。

 


これをやったのは初めてですが、うまくいきました。
これで研ぎ出しも楽になるはず。



次はここを切りとることに。
本当は、シルバーの塗り分けを楽にするために、
スジ掘りをしていただけなんですが、スジが太くなりすぎたので、
切り取って形を整えることにします。




がんばってシコシコします。
他の部分に傷が付かないように、慎重にやってます。








Posted at 2011/02/25 18:07:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 模型(アバルト) | 日記

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何シテル?   07/03 16:13
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