みやぴ～のブログ一覧

こんばんは(^_^)

先週土曜日に、エンジンオイル漏れの修理が終わり、テリオスキッド帰ってきました(^_^)



エンジンから、オイルがにじんていた事に気付いて約２年近く経ったと思います。


今回のエンジンオイル漏れで交換した部品の紹介。


・カムシャフトオイルシール

・クランクシャフトフロントオイルシール

・オイルエレメントハウジングＯリング

・ターボアウトレットガズケット

・オイルエレメント



上記部品を交換したようです。

金額、工賃含めて約３万円でした。



車を引き取り、翌日、タイヤを夏タイヤから、スタッドレスに履き替え、オイルゲージで量を見ようとゲージと引っ張ったら、パキッと・・・。



あー!!!



なんてこった(T_T)


こんな事あるのか!?






オイルゲージ発注しなきゃ(T_T)

本日、関東地方でも梅雨入り宣言でましたね。しばらくジメジメした気候が続くのかな…。


という事で、前回のブログ「予約入れました。」その後を書きます。

アイドリング不調とオイル漏れを、ダイハツディーラーにて12ヶ月点検を兼ねて見てもらった結果。


アイドリング不調は、スロットルバルブASSYの不調が原因の為要交換。

オイル漏れは、オイルシールが劣化した為に漏れる事が判明。要交換。


特に、長年原因が判らず困っていたオイル漏れの原因が判りホッとしました。

修理見積もりの結果、総額６諭吉近くなる為、スロットルバルブASSYのみ交換する事にしました。
５月２０日に予約入庫。

代車は、ハイゼットトラック(AT)でした。
KFエンジン快適でした。


修理完了マイカー引き取り後、アイドリング不調が治った！不調になる前より良くなってる気がする。

オイル漏れに関しては、次の車検時に修理しようかな…。

久しぶりのブログ更新です。


今年の冬あたりから、テリキのエンジンがアイドリング時や暖機運転時に不調になって早２ヶ月。


本日、DAIHATSUディーラーに、点検の予約を入れました。


以前から、オイル漏れが止まらないのも、併せて見てもらおうと思います。


点検日は、４月２２日。

GW迄に、テリキリフレッシュ間に合うか!?

先週23日土曜日に、オイル交換のついでに、写真の物を投入してみた！


効果が出たらラッキーですが、期待したい！




交換時走行距離118289km