ゆきぱぱ595(旧500Ｃ）のブログ一覧

三菱では、8年、または１６万キロまでに駆動バッテリーの容量が
７０％以下となった場合、無償で交換して頂ける保証があります。
そこで、最近、満充電でも電池での走行可能距離が３０ｋｍ程度の表示（新車時は５５ｋｍぐらい）となっていた我が家の三菱アウトランダーPHEVの駆動バッテリーの容量チェックを先日ディーラーさんで行いました。
（7年目、走行約8万キロ）

結果、６５％ということで無償交換が決定しました。
（普通に購入すると100万年ぐらいとか？）

現在、ディーラさんからメーカーに申請中とのことで
決まり次第交換作業に入ることになります。

これでまたしばらくは電池での走行距離も長くなり
快適なＰＨＥＶ生活が送れそうです。
（当分、車の買い替えはしなくても良さそうです）

先日、ふと車の下を見たら黒い直径７CMぐらいのシミが3か所ありました。


何か漏れている？と思ってFIAT500あるあるの冷却水やオイルなどを
見てみましたが特に漏れているような感じはありませんでした。

ちょうどディーラーさんに行く用事があったので
リフトアップして見て頂いたところフロントのマフラーの
接合部から黒いものが垂れた跡がありました。

メカニックさんの見解では、この部分は差し込みになっているので
ススがマフラーの中に溜まった水と一緒に出てきたのではないか、との
ことでした。

私は週末しか乗っていないのでそのせいもあるのかな・・・と
ちょっと思いましたが特に異常は無かったので一安心です。

3月5日の日曜日、妻と娘のクルマのスタッドレスタイヤをノーマルタイヤに
交換しました。
（当方、愛知県ですが今後はもう積雪、凍結は無い、と判断し交換しました）

どちらも2018年製造の古いタイヤなので、来年の買い替え要否の判断を
するためついでに硬度測定もしました。
（ブリジストンの硬度計を購入しました。結構高かったです（涙））

まず、妻のアウトランダーPHEVですが・・・

＜2018年生産です＞

＜なんと、50以下！来年も使えそうです＞


次に娘のミラージュです。

＜こちらも2018年生産です＞

＜こちらも５０を少しオーバーですがOK範囲です。こちらも来年も使用できそうです＞


＊ちなみに私の500Cですが、スタッドレスは購入したのですが、結局雪道等で
　使用する予定が無くなってしまったため、一度も車には装着せず、
　物置の中でした。

本日（1/22)愛知県内の御朱印巡りをしていたのですが、
その途中で3,456kmゲットしました！

（来月1年点検なのですが、全然乗れていませんね・・・）

この記事は、【大募集！】ボディカバー　モニターキャンペーン！について書いています。
ちなみに車種はFIAT500Cです・・・。