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乗り始めの感想は、『エッ…？』でした。
結論は、自分が鈍感だと言う事がわかりました。

整備された街中での試乗だったので、自車との違いが良くわかりませんでした。
(ToT)

確かにショック部分がよく動いていると感じましたが、自車とあまり変わらないような？

きっと峠道で魅力を発揮するんだと思います。

装備も走り重視なのか、ＭＭＣＳナビ（標準装備のSDAでスマホ連携のマップアプリを使うのであれば良いのですが…）やロックフォードは、オプションです…

自車並みの装備にすると…見積り額６００万🚀

『走りの三菱』復活のイメージリーダーカーですね。




Ｓ エディション含めてマイナー後の機能改良は、とても魅力的です。

ブレーキオートホールドは、大変便利です。
赤信号でブレーキから足を離してもOK！
青信号でそのままアクセルで走ります。
楽々ですね〜
o(^o^)o

安全装備も充実しましたし…とても羨ましいです。

…ということで、鈍感な自分を認識した事と今回は自車を大切にしようと改めて思いました。

これからphev を購入される方には、魅力満載だと思います。

三菱HPで検索しましたが、何処の販売店にも有りません。（関東地域ですが…）
受注生産？と思い、メーカーへ問い合わせたところ下記の回答がきました。


「Sエディション」は受注生産車ではございませんが、2月9日のマイナーチェンジにて追加された新グレードでございますことから登録(ナンバー取得)等の諸手続きの関係上、誠に恐れ入りますが、試乗車の配備にお時間がかかっておりますのが実状でございます。

近隣の販売会社に今後の予定を確認いたしましたところ、以下2社において、3月上旬ごろから「Sエディション」の試乗車をご用意する予定とのことでございました。

■関東三菱自動車販売（お近くは岩槻大橋店です）
　岩槻大橋店、花園店に配備予定

■久喜三菱自動車販売（お近くは白岡店です）
　久喜店に配備予定

※三菱自動車の販売会社は下記URLにてご検索いただけます。
http://map.mitsubishi-motors.co.jp/

上記は2月15日現在の予定でございますが、変更となる可能性もございます。

また、試乗車は店舗を移動する場合もございますので、あらかじめ販売会社にご連絡いただき、試乗のスケジュールにつきましてご相談いただきますようお願い申し上げます。

…ということでした。

大宮ソニックシティの展示会に行ってきました。
一回り大きく見えます。
旧型もカッコ良いですが、新型もまたカッコ良いですね。
一番の驚きは、内装の質感です。インパネやドア内張り等の触り心地がとてもシットリしていて気持ち良いです。
今度の室内は、ホッと落ち着く感じです。
ちなみに、リヤも手を抜いていません。

※室内の画像撮り忘れました。m(_ _)m



大宮ソニックシティ展示会は、1/9まで。



クールなイケメン(旧型の顔も好きですが)



グリル…水平基調も良かったですが、この顔にはぴったりです。



ソウルレッドクリスタル…室内の為プレミアムとの違いがはっきりとわかりませんでした。若干発色が明るくなった❓





オートリヤハッチ



横顔、とんがってます。クール( ͡° ͜ʖ ͡°)



新旧ともにバックの姿が好きです。

以上、速報です。

新車購入しました。
ラリー仕様です。
5/8まで特別価格のようです。



http://www.toysrus.co.jp/s/dsg-528473201#BVRRContainer


※JOPCのFB管理人様の投稿を見て発売されているのを知りました。有難うございます。

5月7日でみんカラを始めて6年が経ちます！
これからも、よろしくお願いします！