黒獅子王のブログ一覧

NではないですよMですよ(笑)

MSX(グロム)通勤快速号を買ったにもかかわらずいまだに通勤では使わずにガレージの中に置いたままになっております。

忙しくて家と職場の行き来だけでテレビも新聞も読めていなくて、世間から取り残されそうです(^_^;)

そんな中、ストレス発散のためにバイクのカスタム計画をたてております！




現段階ではマフラーとレバーのみのカスタムです。
カスタムパーツは日本でも売っていますが
もともとバイクはタイホンダなので
パーツもタイから直輸入してしまおうと模索していたら、タイのパーツショップから直輸入できることが判明！

送料込みでも日本のショップよりかなりお安く入手できるので、直輸入できるのはありがたいです(^-^)

カスタムイメージはこんな感じに！




タイでは流行っているだけにカスタムパーツも多く、なおかつリーズナブル！


カウル




リアカウル

純正シートは硬いので乗り心地の良いシート



フェンダーレスにすると雨天時泥まみれになるの防ぐリアフェンダーガード


バーエンドミラー



といった感じてモタード風にカスタマイズしてみようかと発注！
送料の方が高いような(^_^;)

パーツがお手頃なので気軽にカスタマイズできる125ccはかなり楽しいです♪

E63S 4MATIC＋の試乗を終え駐車場にもにどると気になっていたE300クーペがあったのであったので見ていると、12時から試乗できるということでEクーペも試乗せていただきました！





セダン・ワゴンにはないボンネットの凹凸。
さらにダイヤモンドグリル。




やはりクーペは低く見えてこのままで迫力あります。




ルーフトップに向けてサイドが絞り込まれているのでワイドボディに見える所がいいです！




やはりクーペのエアコンルーバーがかっこいいです(^-^)
E63Sはセンターコンソールがピアノブラックに対し、クーペはブラックウッド。
大人な内装がかっこいいです。
Eクーペから運転席、助手席にマッサージ機能がついてきます。

クーペなので後席の乗り降りはしずらいですが乗ってしまえば広々♪
さすがEクラス！
上質な内装に文句のつけようがありません。

エンジンは2リッター直4ターボ245ps。
E63Sを運転したあとなので驚きはありませんが(^_^;)
これがちょうどいい感じなんです。
普段はコンフォートで静か。
踏み込みたいときはスポーツ+にすると
排気音がなかなか甲高い音がして気分を盛り上げてくれます。
E43の様なブリッピングはなく、大人なスポーツラグジュアリーカーという感じで普通に早いです。
Eセダンと同じエンジンでなのにこんなに違うのかと驚きました！
別のエンジンみたい、味付けでこうも変わるのかとさすがメルセデスです。

あと、エアサスの設定がなくバネサス。
長期的に見て安心かなと。

現実的にEクーペが気になりますが、4枚ドアが次は必要かなぁと思いながらE300クーペの良さに、やはりクーペもいいなぁと乗り換えの時期までまだ先ですが悩んで楽しみたいと思います(笑)
仕事頑張ります(^-^)

その後、お腹が空いたので唐活！

媛に久しぶりにがっつり食べにいきました！



ご飯少なめ言い忘れて山盛りwww
フードファイトドアなりました(爆)

トライアルクルーズのコースが変わり
中之島を走るルートなので
夕方から夜の試乗だとイルミネーションを見ながら走れていいかもしれません(^-^)

皆さまも是非試乗して体感して見てください(^-^)

それでは簡単ではありますが
メルコネ推進委員会からの報告でした！

本日は以前よりトライアルクルーズを予約していたあの世界最速セダンの試乗の日♪





E63S 4MATIC＋

昨日帰宅が12時を過ぎていたので寝過ごすかとヒヤヒヤしましたがなんとか起きれて、朝一からメルコネ大阪へ！




まだオープン前と言う事でグランフロント大阪内にあるTULLY'Sで




グレープフルーツセパレートティーで爽やかな朝の一杯(^-^)
平日の朝にゆったりするのは格別です(^-^)

オープンより少し早めに店内にはいると
展示車にはEクーペ！



ダイヤモンドグリルにボンネット形状が
いいですね〜





内装本当に質感が良くて、なんといっても
このエアコンルーバーがオシャレです♪




Eクーペを堪能していたら時間になり早速試乗へ！

まずはじっくり見ていきます。
威風堂々！
やはり雰囲気があります！

4.0ℓ V8ツインターボエンジン。
9速のAMGスピードシフトMCT。
GTシリーズと同様のエンジンがベースで、612PS、850N・m（86.7kgf・m）を発生。


















早速試乗へ出発！
最近変わったトライアルクルーズのコースは中之島公会堂を通るコースで大阪の街を走る良いコースに変わっています。
しかし、交通事情で前の様な踏み込める所が少ないです(^_^;)

走り出すとアクセルを少し踏むだけで
グイグイとパワフルに走り出します。
排気音は踏み込まない限りジェントルな感じ。しかし、いったん踏み込むと豹変し一瞬にして○○○kmへ！
スポーツ+だとアクセル操作を気をつけないと
低速で一定に走れない程パワフル。


もっと踏み込もうと思ったら前にはパンダカーが…

ほぼゆっくりとした試乗になりました(笑)
その分、シートのマッサージ機能を使ってリフレッシュしました(^-^)
しかし新型Eクラスって運転しやすいです。
違和感を感じないところ、さすがメルセデス！




まさに羊の皮を被った狼的な素晴らしい車でした！
私的にはEクラスカッコいいの一言につきます！

報告書NO.②に続く…

昨日Eクラスクーペ情報をお伝えしましたが

何と本日6月1より

あの世界最速セダン

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

が何とトライアルクルーズに入庫しております！





4.0ℓ V型8気筒直噴ツインターボエンジン
612psを体感しに行きましょう！！！


これは試乗しておかないとですよ皆様♪



私はもうすでに…





予約済みです(^-^)v

最近は仕事に追われて、車に乗れず
ネタとしてもバイクばかりで、大好きな洗車をもできずフラストレーションばかり増えている私、黒獅子王です。




そんな私は、勝手にメルコネ推進委員会を立ち上げていますが(笑)
最近メルセデスベンツコネクション大阪に
めっきり新しい車種が入ってこないなぁと思っていたら…

とても気になっていた車種が早くも入庫しております！



E-Class Coupé




まずはギャラリーには




トライアルクルーズには



が早くも入庫しております！



セダンとの違いなんですが

セダン




クーペ



ボンネット形状が違います！


そして今流行りの




グロスブラックエンジンフードバッチはEクラスクーペからの新しいバッチとなっております！


しかしこのボンネット形状、何かに似ていると思ったら…

こちらも発表されたばかりの



E63に似ています！

何といってもセダンと違った最新のインテリアが興味深いので、近々見にいって見たいと思います！




トライアルクルーズにE400クーペのV6エンジンを体感できないのが残念ですが、また近々入庫することでしょう！

スポーティでラグジュアリーな次世代クーペデザインのEクラス クーペを是非、皆さま体感しに行きましょう♪