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この前、知り合いの車関係の方と話したんです。
で、いろいろな事を聞いたので忘れないようにと。

注）あくまである方の戯言かもしれないので１００％正しいとは限りません。
　　話半分で聞いてくださいね～

オイルそのものは２万キロ相当のエンジン回転で循環させてもぜんぜん劣化しない。
１００％化学合成ならもっと持つ。

高温が一番の劣化の要因だけど、それは添加剤や成分でなんとかなる。

じゃあ、なぜ品質を維持できないのか。

それは水が混ざるから。
それはガソリンが混ざるから。
それはススが混ざるから。

２％ぐらい混ざるとオイルとしての性能を維持できない。
それの目安が５０００Kmぐらいだし半年ぐらい。
どんな高いオイル入れても５０００Km走れば、ディーラーの１０００円オイルに性能負けると思う。

なので、早く交換して問題になることなんてない。

でも、お店に踊らされてすぐ交換するのももったいない。
性能が低下してもエンジンなんて簡単には壊れないから。

で、その人のオイルに対するまとめ。

高いオイルはやっぱりいい。
ほとんどの開発費を性能維持にかけてるから高温で使っても長持ちするよ。
でも混入による劣化は避けられない。

結局、オイル交換は車好きの趣味だよ。
あれこれ試すのが楽しんだよ。
あれ？っと思ったら交換しな！どれでも満足するから。

MPVのターボならどうしますか？って聞いてみました。
そうしたら・・・・ん？好きなの入れな！って言うか好きなの探しな！
ただ、高速でまわしすぎると安いのならすぐ劣化するかもよ♪


結局、好きなの入れろかよ～

個人的にはMPVには100%化学合成の0Wか5Wで滑らかなのを探してみようかと。
まあ、4CRでOKなんですが、3000Kmでの交換はちょっと高いし・・。
デミオはディーラーのオイルかな？0W-20のゴールデンECOを入れたので様子見ます～

あ、ここ違うと思う！があったら教えてくださいね♪