<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>@かんとく / Alfista改め、BMWER</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/</link><description>Alfa156GTA(3.2 6速セレ）からBMW120i(1.6 8速AT)に乗り換えました。普段の足はVW Touran（1.4 6速湿式DSG）です。
アルファのV6エンジンは今でも大好きです。

BMWはFシリーズからハンドルも軽く、燃費のよく至極快適です。
トランスミッションのチューニングで、ブリッピングするようになり、そこそこのスポーティネスも手に入りました。

VWTouranは、スーパーチャージであっという間にブースト1.3kかかり、ハンドリングのアジリティも中々なものです。

よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 23:27:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>@かんとく / Alfista改め、BMWER</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/</link></image><item><title>AI でtuningしてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/48846395/</link><description><![CDATA[AIの威力を試すため、自車の写真をもとにチューニングしてもらいました。
ライトが後期型になって、ドアも減った？...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 21:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>F20 120i （N13）故障修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/48367543/</link><description><![CDATA[2024年の夏、とあるワインディングロードで突如1気筒失った我が120i
マフラーからガソリン臭がしてきたので、無理せずレッカーでドックイン
嫌な予感は的中し、原因はDMEでした
その後、水温センサー不良で再度修理

今度こそ、と思いきや次は謎の空燃比が薄い＆燃圧が低いというエラーが
こ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 21:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>東京オートサロン2023</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/46687150/</link><description><![CDATA[メッセ駐車場満車につき、付近の住宅地で駐車場を見つけて何とか入れました。
BMW m3は西部警察のスカイラインRSみたいなカラーリングで、かなり好きです。
max oridoのZはちゃんと完成してました。
アナウンサーの安藤さんのトークは車好き必見です！！
ブラボー
...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2023 21:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>BMWF20_120iってどう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/45817696/</link><description><![CDATA[BMWF20_120iに乗り換えてしばらく経ちました。実際、所有して感じたことを書いてみます。

《基本性能の高さ》
私のは標準車120iで、ブレーキ関係はF30と同じものを使用していました。標準車の116iは一回り小さいので、スポーツ走行をされる方は120iがベターと思います。また、N13エ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 15:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>Touran で白馬八方尾根へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/45071941/</link><description><![CDATA[4月の土日をつかって、Touranで白馬八方尾根まで行ってきました。
現在、東京のスキークラブに入会しているのですが、コロナの影響でキャンプがことごとくキャンセルになり・・・感染リスクも考慮してソロ・スキーを計画しました。

今回の相棒は、スタッドレスタイヤを履いたTouranでした。
フロ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 19:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>120iインプレッション【ノーマル＋山坂道】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/44448098/</link><description><![CDATA[スポーツモードに入れて山坂道を走ってみました。スポーツモード（DSCオフも）ではハンドルが重くなるので、これだけでコーナリング中のダイレクト感が増すように感じます。

アクセルオフでは、リサーキュレーションバルブが解放されてプシュ～！と小さいながらも音がするので、スポーティーな印象です。最大ブー ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 14:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN X-ICE SNOW/X-ICE SNOW SUV　5名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/44430091/</link><description><![CDATA[Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！MICHELIN X-ICE SNOWの高速道路での安定性と雪山での操縦性を是非体感したいと思っています！...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 23:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 120i 見参ラテンからゲルマンへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/44129747/</link><description><![CDATA[156GTAからBMW120i(F20)へ箱替えしました！

ウィズ・コロナへの対応として、なるべく電車を使わないようにしている中、GTAが突如ストップしました。立場上、車の故障で休暇というわけにもいかないので、信頼性確保という配慮もあり、乗りかえを決意しました。
今回検討に挙がったのは以下の ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 15:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>Thank you for everything.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/44092800/</link><description><![CDATA[帰任して、特に大きな修繕も伴わず復活してくれたGTAでしたが、先日、セレが故障し、バックと2速が使えなくなりました。
純正部品の調達は既に不能ということで、中古部品での修理の見通しは立ったものの、実はタイベル交換後5万キロを走行しており、天井も剥離した状態、塗装はボンネットとルーフのクリアが剥げて ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 14:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>GTA通勤での愉しみとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/43939088/</link><description><![CDATA[新型コロナウイルスの影響で、危険！？な電車通勤を止めてGTAで通勤が始まった。セレスピードとクラッチをOHしてから約1万キロを走行、駆動系の不具合から解放され快適なアルファライフを送ることができている。

日々の楽しみの一つに、セレスピードとの対話がある。発進時は右足の数ミリの動きを駆使して、純 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 12:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>156GTA、復活の狼煙です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/43560873/</link><description><![CDATA[海外赴任などあり、一時登録抹消していたGTAですが、主治医の熱意ある整備により、見事復活を遂げました。
以前からあったハンドルを目いっぱいきったときの異音・振動の症状は、左ドライブシャフトのグリス漏れで、ベアリングが崩壊寸前だったことが原因と判明。そのほかは、油脂類とバッテリー交換をしたくらいです ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2019 12:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>サンミゲル・デ・アジェンデ　へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/43155130/</link><description><![CDATA[SIENNAで世界遺産の街、サンミゲル・デ・アジェンデへドライブ。

メキシコシティからは高速が整備されていて、最後山越えの軽いワインディングなんかもあって、片道3時間ちょいのゆったりドライブができました。

一泊してセントロを散策しましたが、石畳の街でヨーロッパに来たようなイメージでした！ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 14:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>SIENNAと過ごす日常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42869950/</link><description><![CDATA[EP71ターボ以来となるトヨタ車、SIENNAが目下の愛車です。
日本国内では正規に販売されていないような気がします。
3.5Lで8速ATですので、巨体ではありますが、パワー不足を感じることはありません。ボディもしっかりしていて、流石北米産という感じです。
見た目は正面が気に入ってます！
平 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 11:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>カリフォルニア州でダウンヒル！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42735591/</link><description><![CDATA[先月、メキシコからロサンゼルスへ行き、ベアーマウンテンという山までスキーに行きました。ロスでスキーができること自体驚きでしたが、ワインディングロードもとても楽しいものでした。
最終日は飛行機に遅れまいと、深夜３時に宿を出て、深夜のダウンヒルを堪能しました。車はレンタカーのカローラでしたが、軽さを活 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 22:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>モディファイのヒントを探して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42284999/</link><description><![CDATA[週末はフェラーリのお店に最新のトレンドを探りに・・・( &#180;∀｀ )

どうでしょうかね、このイエローキャリパー。
アルファに似合うかしら。

でもイタ車には赤黒ツートン、赤キャリパーがしっくりくるような気がします。

一方でヌボラホワイトの１５６GTAってのも羊の皮を被った狼 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2018 11:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビングスタイルの変化について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42280801/</link><description><![CDATA[私が得意だったのはジムカーナ的な走り。調子のよいときは、FRシルビアに２５５のSタイヤを履いてジムカーナ練習会に飛び入り参加して、本気ジムカーナ職人から2秒落ちくらいのタイムを出していました。直線以外ではアクセルコントロールで全部ドリフトみたいな走りを好んでいました。
しかし、レンタルカートレース ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2018 00:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサスをあえて入れない理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42277045/</link><description><![CDATA[2代目のトゥーランには初代に装着していたアイバッハのダウンサスを入れないことにしました。理由は、車高を下げていた先代ではリアのネガティブキャンバーの影響で、リアのハブが壊れたためです。ちなみに修理は中古のメンバーを買ってきてそのままくっつけました。スキーにも使用しますので、車高が高い方が都合がよいと ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 12:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>パーツリサーチ　ブレーキ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42227927/</link><description><![CDATA[休眠中のGTAに奢ってやりたいパーツを調べて行きたいと思います。

まずは峠の下りで少々心もとないブレーキ。
キャリパーのOHキットがオレカさんからリリースされているようです。

http://www.orque.co.jp/

またステンメッシュホースもありますね。
エンドレスさん ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 13:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>SIENNA！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42193042/</link><description><![CDATA[目下の愛車、2018モデルのLEです。
全幅1,986mmという巨大さで、悠々運転できます。
１５６GTAより小回りが利くような気がします。
作りが北米仕様なので、しっかりしたトヨタ車を堪能できます。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2018 13:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>シャーシ性能に惚れました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42176277/</link><description><![CDATA[しっかり作りこまれたミニバン。独りで乗っても愉しいです。]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 14:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>156GTAスペック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42171456/</link><description><![CDATA[156GTAのスペックをまとめてみました。
ほぼノーマル！ですね。

特徴的なのは、フロントノーマルバネに対し、リアはアイバッハのダウンサスという
組み合わせです。乗り心地と走りの絶妙なバランスと言いたいところですが、
少しペースを上げるとフロントの柔さが気になります。


■エンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2018 14:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>案外に実用性のあるイタリア車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/753789/blog/42090996/</link><description><![CDATA[好きなら是非乗るべきでしょう！]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 07:59:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>