ゴウ＠CX-30のブログ一覧

つい先日の話です。

埼玉のむさしの村ってとこへ行ってきました。
全国的に珍しく（ここだけ？）、JAが運営する遊園地なのです。

36度の猛暑日だったからか、園内はガラガラで、ほとんどのアトラクションが待ち無しで乗れる状況でした。
昭和のノスタルジー感満載で、それはそれは素敵なところなのです。
近場の方はぜひ！！

で、ここからが本題です。
CX-30で初めて高速に乗ったのですが、MRCCとCTSを使ってみるのが実はホントの目的でした。

どちらもMAZDAの高速道路/自動車専用道路の機能でして、
MRCCは全車追従走行、
CTSはそれに加えてハンドルアシスト有り、の認識です。

専用のボタンを押して上限速度をsetして、条件が揃ったら開始します。

まー、これが想像より遥かに快適でした。
ハンドルをゆる〜く握ってさえいれば、0km〜設定した上限速度間でほぼ自動運転なのです。
前方がクリアになったときの加速がやや急ではあるものの、それ以外は何も不満なし。
おそらく私の運転より上手いのでは？といった感想です。

疲労感や緊張感が相当に軽減されるので、
積極的に使いたくなりますね。
他メーカーにも同等の機能があるので、
乗り比べてみよっかなー？

毛嫌いしていた先進装備も使ってみると見方が変わるよね、ていうよい経験になりましたとさ。

https://s.response.jp/article/2022/06/20/358807.html

タイトル通り値上げするみたいデス。
金額にして6万6千円。

ただ、いろいろとニュースを漁ってみると一概にそうとは言えないみたい。

CX-30に限って書くと。
・20Sは全グレードがマイルドハイブリッド化
・MTかかなりのグレードで廃止され、選べるのは一部のグレードに限定される
・Lパッケージは廃止。PTSのオプションでレザーシートが選べる。サンルーフはどーなる？
・PTSにLパッケージの装備が一部付与される

こーなると、確かにXDとSKYACTIV-Xはシンプルに値上げなのだが、SKYACTIV-G（e-SKYACTIV-Gなのか？ややこしい。。）はマイルドハイブリッドに金額以上の価値があれば実はお得カモ？

いずれにしても、販売台数が減らなければいーんだけどなぁ。。。

CX-30の1ヶ月点検に行ってきましたよ。

コーヒーを飲みつつ展示車を眺めていたら、いつの間にか終わってました。

特に異常無し！
空気圧が若干高くて調整してもらったくらいかな。
洗車までしていただきピッカピカです。

近所のマツダディーラーはとても感じが良くて気に入っています。
同じマツダでも、神奈川のあそことは段違いだ。。

とにもかくにも、安心して乗れることが嬉しいですね！！

一見高く見えるプライス設定ですが、
必要な装備がコミコミなので実はお得です。（たぶん）
他社よりも若干使い勝手が劣りますが、
デザイン、質感、わくわく感、メーカーの心意気が気に入れば絶対的にオススメです。

そうでなければ新型ヴェゼルもよいかと。

変な日本語のタイトルですが、先月車を乗り換えました。

プレマシーからCX-30へ。
感想などはまた気が向いたときにでも。

プレマシーはほんっとに良い車でした。
もし、モデルチェンジしていたら欲しかったなぁ。。
オフ会やりたかったなぁ。。

車種は変わりますが、これからもよろしくお願いします！