２機

５１０が転籍していったので、




２機を実働することになります。


３週間前に点灯したエンジンチェックランプ
どういった状況で点灯するのか？
先々週は発症時と同じくらい気温が高いお昼に、
先週は少し落ち着いた夕方に、
そして今日はまだ涼しい早朝に、
出撃して点灯するかどうか確認します。

先日カローラ店に持ち込んでチェックも受けましたが
不点灯状態なのでダイアグもエラーコードを拾えず？
エンジン周りを見て貰いましたが原因らしき痕跡もなし。
取り敢えず今日も始動後３０分で再発はありません。

今日は午後にＳＪ５の整備が入っているので、
近場で信号がなくアップダウンがある海沿いの道へ・・・
同じような環境でも但馬と瀬戸内では月とスッポン!!!
つまらない道で、好きではありませんが
「道路にクワガタが這ってたら捕まえてきて！」の
Jr.１＆２号の要望で仕方なく・・・哨戒。

この道へ向かう道中、早い時間に思わぬ所で
バイク好きの先輩親子に遭遇！

懐かしい車が来たな・・・ってこちらを見られていたようで、
搭乗員が私だと気付いて驚かれていました。
ちょっと停車して・・・と一瞬思いましたが
交通の邪魔になるので手を振ってスルー.。


朝日が眩しい！


早い時間ですが
ハコスカやオープンカー数台とすれ違った他は
バイクとロードレーサー？チャリ機集団がわんさか。

鬱陶しいので
脇に止めてエンジンを一旦切ります。


その後再始動しても
エンジンチェックランプは点きませんでしたので、
他の山道も哨戒に足を伸ばしましたが戦果ゼロ・・・

竹野か諸寄・・・
気分転換も兼ねて、
９月には但馬へ出撃してみよう。