ハイマウントストップランプ自作ＬＥＤ化＆ナンバー灯小変更

先日、私の前を走っているＭＲワゴンのハイマウントを見て気付いたんですが、ＭＲワゴンとモコのハイマウントって電球だったんですね･･･

と言う事で、今回はハイマウントストップランプを球切れし辛いＬＥＤに変更します

先ずは車体からユニットを外していきます
画像のカバーは手で矢印の方向に引くと簡単に外れます。
無理やり別方向に外すとツメ折れます（経験者談）
（　´_ゝ`） 気を付けてね

勿論妻には言ってませんが、何か?（´･ω･`）

カバーを外すとユニット本体が出て来ますので、画像上の赤〇部分のネジを外します

ネジを2本外すとユニットが外れますので裏返すと、画像下の四角い赤枠部分に電球へ繋がる電源カプラーが刺さってますので外してカプラーもバラします

これで車体からユニットを外せました

（因みに、緑がプラス電源で黒がマイナス配線です。トライする場合の参考情報です）

今回使うのは、六角リフレクター×4
8φ砲弾型赤ＬＥＤ×4
2Ｗ120Ω抵抗×1
整流用ダイオード×1（画像には写ってませんが）

以上の物を使用します
使うＬＥＤは、30ｍＡまで流せる超高輝度赤色ＬＥＤです
このＬＥＤに25ｍＡ程度流す様にします
只、今回の使用がハイマウントなので、ＬＥＤが一つ切れても他は点灯出来る様に格子状接続で取り付けます
なので、2Ｗ120Ωにしています（必要なのは1つだけですが、予備用にもう一つ購入しました）お陰で、点灯すると1.5ｗぐらい消費しちゃいます

もし、4つを直列で接続するなら抵抗は1/4Ｗ270Ω1つで23ｍＡ程度流す事が出来ます。これだと、0.33ｗ程度の消費で済みますね
しかし、どれか一つでもＬＥＤが死んでしまうと全て点灯しなくなります

どうせ見えなくなる所の基版なので、塗装もしません

現物合わせで基板を加工します

加工した基板に8φＬＥＤを取り付けます
下の画像は点灯確認です。
充分過ぎる明るさになりました 直視出来ませんww
まぁハイマウント用なのでＯＫとします
熱も殆ど出ません（抵抗だけはそれなりに熱を持ちますが･･･許容範囲だと思います）

リフレクターを基板に固定してからユニットに装着します

基板の中央部にしか配線は無いので絶縁処理も不要でした
基板の両端をホットボンドで固定します

点灯確認ですが、カメラを正面に構えると露出がかなり絞られました
上と下の画像は同じ条件下で撮影してます
良い感じですね

只、カバーで多少でも拡散しないと後続の車に迷惑が掛かっちゃいます（ある種の凶器に･･･）

取り付け後の画像です
一番上は、昼間の純正電球です

真ん中は、昼間の自作ＬＥＤです

一番下は、夜間の自作ＬＥＤです

昼であれだけハッキリ見れますのでハイマウントとしては申し分無いですね
これにてハイマウントストップランプは完成です

おまけ

せっかく注文するならついでにと、けっこう気になっていた日亜化学の雷神を一緒に購入しました。

広角で150°もあります
今回は、前回ネタの為に作ったナンバー灯http://minkara.carview.co.jp/userid/754111/car/663544/1180620/note.aspxを適した物（広角のＬＥＤ）にやり変えます

今までがフラットタイプではないＦｌｕｘＬＥＤでしたので、拡散性が気になってました
今回は雷神を一つ使って45ｍＡ流した物を取り付けて見ました

一番上は今までのＬＥＤです。画像だと肉眼以上に少し青味が強いですね
真ん中は、今回交換した雷神です　画像・肉眼共に真っ白です
流石は超広角ＬＥＤですね一番下の画像はナンバー灯を斜め上から見下ろしている画像ですが、地面の広範囲を照らして居るのが良く判りますね
これは困りましたかなり魅力的です
エスティマも交換するかも･･･

*やっぱり交換しちゃいましたw
【ナンバー灯　自作ＬＥＤの交換　雷神】http://minkara.carview.co.jp/userid/754111/car/642216/1291648/note.aspx