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私、ない胸を張ってなにかの本の受け売りを語ってみた

竜巻発生による被害のニュースも耳にした矢先ですが、この夏は日本各地で記録的な大雨に見舞われ、土砂崩れや地すべりなど深刻な被害が出ていますが、より南方に位置する台湾でも雨の被害は大きかったもようです。

台風の通り道ということもあり、防災対策に力を入れている。それでもこんな恐ろしいことが起きる、というムービーが公開されているのでご紹介しましょう。



映像はドライブレコーダーのもので音声はありませんが、雨の中、まるで怪獣が出てくるような爆発的土砂崩れに続いて、画面に現れるのは…信じられないほど巨大な岩。落石です。もう、クルマを直撃しなかったのは運が良いとしかいえません。まさに九死に一生、危機一髪！

場所は基隆（ジーロン）市という台湾有数の貿易港のすぐ近く。切り立った崖下の海岸線を道路が通る、風光明媚なエリアです。台湾は世界有数の電脳都市であり、ドラレコを装備したクルマが多いことでも有名。それにしても、この落石事故で死者が出なかったのは奇跡としか思えません。

また、コピーしただけの手抜きですが…

何って言いか…気をつけましょう？

私、ない胸を張ってなにかの本の受け売りを語ってみた

2013年10月より「自動車任意保険」の保険料の仕組みが「新等級制度」の導入に伴い、大きく変わろうとしています。





変化のキーとなるのが｢保険料負担の公平性向上｣を目的に掲げる｢ノンフリート等級別料率制度｣の導入。

｢ノンフリート等級別料率制度｣とは前年1年間において、無事故であれば翌年の等級が1等級上がり、事故を起こせば3等級下がるシステムで、等級に応じて保険料が割り引かれたり、割り増しとなります。





例えばダイレクト型自動車保険の最大手ソニー損保ではそのシステムを次のように説明しています。

・保険期間1年間に事故が無ければ次年度に1等級アップ
・1～20等級の中で等級数が高いほど割引率が拡大
・同等級でも｢無事故｣と｢事故有り｣では保険料に差
・事故で保険を使うと原則として次年度に3等級ダウン
・3等級ダウンした場合、3年間｢事故有り｣の等級が継続
・台風や盗難災害でも1等級ダウン

このように｢ノンフリート等級別料率制度｣の導入により、保険料金がアップする可能性が出てくる為、従来タイプの｢代理店型自動車保険｣から中間マージンを省くことで保険料金の安さを謳う｢ダイレクト型自動車保険｣に乗換えるケースが増えて来そう。

何処のダイレクト損保会社も等級制度そのものは基本的に同様ですが、事故・故障時のロードサービスや、走行距離に応じた料金体系など、サービス品質や割引き制度などで各社が競うことに。

ちなみにダイレクト型自動車保険は、契約者がインターネットなどを使って保険会社に直接申し込むタイプの自動車保険。

ダイレクト型自動車保険のメリット・デメリットは一般的に以下とされています。

●メリット
代理店型よりも保険料が安い傾向（2万円弱／年）
インターネットでいつでも各社の見積もり比較が可能
割引やキャンペーンが多彩で選択肢が豊富
365日、24時間いつでも電話対応
ロードサービスが充実

●デメリット
加入者側にある程度の保険知識が必要
電話応対する担当者が固定していない
一括払いが基本で分割払いが少ない

コアとなる保険料の部分は代理店型保険と同じながら、中間マージンを省くことで安さを提供している点ではLCC格安航空会社と共通する部分も。

今回の新等級別料率制度の導入に伴い、デメリットの部分も自身で克服できるネット世代にとっては今後の主流に成り得る魅力的な保険と言えるかもしれません。

また、コピーしただけの手抜きですが…

任意保険の加入率は、７０％台だったかな〜？

これは…軽自動車の税金も変わるような記事もあったし…

事故後の保険料とか考えたら…自動車の維持がって人出てくるのかな？

ま〜ともあれ、保険会社は！事故での対応で選びたいかな〜