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私、ない胸を張ってなにかの本の受け売りを語ってみた

嘘つきでなくとも、口にした言葉が結果的にウソになってしまうこともあります。

礼儀正しさとウソの境界線があいまいだったり、優しさゆえの方便だったりと、生きていく上でウソと無縁というわけにはいきません。

「このセリフって、ほぼウソだよね」というセリフ集をご紹介します。

●一般編
・「行けたら行くから」
（まず来ない）

・「1杯だけ飲みに行かない？」
（朝帰りの予兆）

・「だまされたと思って食べてみて、おいしいから」
（そしてひと口……うっ）

・「今日からダイエットする」
（昨日も聞いたような……）

・「心配いらないよ、ガソリンが空のサインが出てから60kmは走れるんだ」
（プスプスプス…プス……プシュー）

・「まあ、なんてかわいい赤ちゃんなのかしら」
（ホントあなたそっくりね）

・「承った荷物は目的地まで行きます」
（荷物と離れるのが不安過ぎ）


●会社＆ビジネス編
・「御社が第1志望です」
（就活の基本）

・「責任はオレが取る」
（Oh! 人事）

・「起きたら熱がありまして……」
（あなた、そう言えばいいのよね By妻））

・「いずれ、また改めて」
（それっていつ？）


●恋愛編
・「えー意外、モテそうなのに」
（なら付き合ってよ）

・「その髪型、似合ってるね」
（あれほど切るなと……）

・「これからもいい友達でいましょうね」
（いい友達ばかり増えすぎ）

・「何食べたい？」「なんでもいいよ」
（※ただし美味しいものにかぎる）

・「妻とはもうすぐ離婚しそうなんだ」
（昼ドラの始まり）

・「あなたが幸せなら私も幸せよ」
（そんな日々もあった……遠い目）

・「あなたじゃないわ、私の問題なの」
（どうしろと）


●家庭編
・「父さん、寮を出てマンションにしないと、うるさくて勉強出来ないんだ」
（こんな風に育てたことに反省）

・「怒らないから、正直に言ってごらん」
（正直に言うと怒るくせに）

・「今ちょうどやろうと思ってたのに！」
（先に言われちゃうと、なんであんなに悔しいのか）

・「友達のところに泊まってた」
（ええ、わかってますとも）

・「犬のしわざだよ」
（かわいそうな犬）


●友人編
・「ごめん寝てた」
（＝メールの返事が面倒くさい）

・「その身長なら3kgくらい大したことないよ」
（器用に腹だけつくものなんだな）

・「私じゃなくて、みんなが言ってたんだけど……」
（自分1人でも『みんな』）

・「次の給料日には返すから」
（給料日になるとなぜか音信不通）

・「本当のことを言うからよく聞けよ」
（いつもはウソってこと？）

・「また今度電話するね」
（『また今度』＝永遠に来ない未来を指すが、まるで来そうなイメージを醸し出す言葉）

・「出世払いでよろしく」
（見込みの薄い投資）

・「いつでも遊びにいらしてね」
（目は歓迎してない）

・「見た目じゃないって、性格だよ」
（見た目は残念という遠回しな言い方）

・「一生のお願い！」
（一生が何回あれば足りるのか）


●人生編
・「明日から本気出す」
（明日から見る『明日』は、明後日だしね）



きりがないのでこの辺にしておきますが、真っ赤な……というよりも、こうした小さなウソこそが曲者かもしれません。

できるなら正直に生きましょう。（ムリ）

また、コピーしただけの手抜きですが・・・

なるほど・・・・騙されない様に、気をつよ・・・・・

私、ない胸を張ってなにかの本の受け売りを語ってみた

ポルシェ911ターボカブリオレが2013年11月に開催されるロスアンゼルスオートショーにて公開されることが発表、フォトデビューを果たしています。

用意されるグレードは、911ターボカブリオレと911ターボSカブリオレの2つ。エンジンはいずれも3.8リッター水平対向6気筒エンジンですが、ターボカブリオレは383kW（520馬力）、ターボSカブリオレは412kW（560馬力）となっています。

駆動方法はPTMフルタイム四駆で、トランスミッションはデュアルクラッチ式のPDK。新世代911の代表的なアイテムといえるリヤステアリングやアクティブエアロダイナミクスといった走りを高める機構も備わっています。

パフォーマンスの指針となる0-100km/h加速は、ターボカブリオレが3.5秒、ターボSカブリオレは3.2秒ということです。



気になるオープンルーフは、ソフトトップで、従来よりもクーペのルーフラインに近いというのがポイントといいます。またトップのフレームはマグネシウム製とすることで軽量化も考慮しているとのことです。開閉にかかる時間は約13秒、50km/hであれば走行中には開閉可能となっています。

環境性能も従来から15％ほど向上しているとも発表されています。NEDC（新欧州運転サイクル）での二酸化炭素排出量は231g/km、燃費性能は9.9L/100km（10.1km/L相当）となります。



ドイツでは2013年12月に発売予定。現地での税込価格は、911ターボカブリオレが174,431ユーロ（およそ2328万円）、911ターボSカブリオレは207,989ユーロ（およそ2776万円）とアナウンスされています。



また、コピーしただけの手抜きですが・・・・

なんだろう・・・・色が違うｗ